Menú Buscar
Pásate al modo ahorro
Estación de Sevilla-Santa Justa, uno de los destinos de la línea de alta velocidad de Adif que no está conectada con el sistema europeo de señalización y mantiene el LZB de 1992 / MARÍA JOSÉ LÓPEZ - EUROPA PRESS

El caos de Adif con la alta velocidad: utiliza un sistema incompatible con Europa y anclado en 1992

El LZB, empleado en la línea entre Madrid y Sevilla, impide conectar el sur de España con el resto del continente por tren

4 min