La cogobernanza de El Prat y la flotilla casi se hunde

El verano no termina stricto sensu hasta el 22 de septiembre, pero el mes comienza con una nítida apariencia otoñal. Todavía hará calor aunque la estación del ocaso ya se intuye en las calles mojadas y se constata en que casi nadie está de vacaciones.

El curso político empieza como terminó, con una violencia verbal de la que se infiere que habrá más desacuerdos, broncas y polémicas. La lluvia ha apagado los incendios que todavía abrasaban parte de España, pero sigue la dialéctica del fuego, esa inquina cada vez más acusada entre tirios y troyanos.

Con las maquinarias políticas activadas, el Consejo de Ministros prepara el anteproyecto de la quita autonómica, 17.104 millones que se restan de la deuda catalana y más de 80.000 en el conjunto de las comunidades, siendo Andalucía (18.791) la más favorecida.

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Con ese aval, María Jesús Montero vende las virtudes de una operación que rebajará sustancialmente el pago de intereses por parte de las administraciones autonómicas. Con esa maniobra el Gobierno pretende azuzar las contradicciones en las comunidades del PP, contrarias, de momento, a la reducción de su deuda. En El Mundo se alude a que esa quita presenta toda clase de problemas, incluido un "riesgo moral". Del texto de Carlos Segovia: "Moody's avisa de que debilita la solvencia de España a largo plazo dar una señal como ésta a sus gobiernos autonómicos: «Si la cancelación de deuda desincentiva políticas fiscales prudentes a escala regional, afectará a las finanzas del Estado y tendrá un efecto adverso. Por esta razón, esta decisión es negativa para la solvencia de España»".

Las deudas no desaparecen sino que cambian de manos, que es lo que señala también Segovia: "El perdón es contable y a los gobiernos autonómicos, pero no a sus ciudadanos, que solo ven pasar la carga de la mochila regional a la estatal".

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Sea como fuere y tras el visto bueno del Consejo de Ministros, la propuesta deberá ser aprobada en el Congreso, cosa que ya es harina de otro costal muy cuesta arriba.

Mientras tanto y en el ámbito de las relaciones del Ejecutivo con sus aliados, La Vanguardia informa en su portada de que "Catalunya y País Vasco exploran con el Gobierno la cogestión de sus aeropuertos".

La pieza viene con las firmas de Luis B. García y Ander Goyoaga: "El Gobierno parece estar dispuesto a explorar la posibilidad de que Catalunya y País Vasco participen de la gestión de sus aeropuertos más importantes, sobre los que el Estado, a través de Aena, mantiene una gestión en exclusiva. Se trata de una histórica reivindicación de los nacionalistas vascos y catalanes, que entre otros sustentan la débil mayoría de investidura de Pedro Sánchez".

"El president de la Generalitat, Salvador Illa, a través de su pacto de investidura con ERC, se comprometió a explorar una fórmula para que la Generalitat pueda “influir” en las decisiones que atañen al aeropuerto de Barcelona, y los primeros contactos ya han comenzado".

"El lehendakari, Imanol Pradales, arrancó al Gobierno el pasado mes de julio el compromiso de explorar una gestión compartida, y aspira a crear una filial de Aena, con participación vasca, que permita una cogestión de los aeropuertos vascos".

"Ávidos de más competencias propias mientras la secesión cae por su propio peso, los partidos independentistas siempre han situado la asunción de la gestión de las principales infraestructuras de Catalunya como anhelos canjeables con el Gobierno de turno".

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"Entre ellos, la gobernanza de los aeropuertos catalanes, incluidos los considerados de interés general, para crear un modelo aeroportuario propio que incluya los que ya son de titularidad de la Generalitat (Lleida-Alguaire, La Cerdanya y Andorra-La Seu)".

"ERC, aliado de investidura de Salvador Illa y de Pedro Sánchez, incluyó la cogestión de los grandes aeródromos catalanes en su pacto con el PSC a cambio de aceptar que el principal aeropuerto, el de El Prat, “gane capacidad”. Este eufemismo fue concebido para sofocar cierta contestación interna entre los republicanos, contrarios a la ampliación, pero dejaba la puerta abierta al president para darle curso, como anunció en junio".

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"ERC parece dispuesta a asumir la ampliación de El Prat si a cambio arranca cambios en su “gobernanza”, por eso cuando aún se les pregunta al respecto insisten en que “el debate aeroportuario no es de ampliación, sino de gestión”".

"El acuerdo entre PSC y ERC sobre la cogobernanza presenta un reto nada fácil: hallar un encaje legal para la gestión compartida de estas infraestructuras con el Estado, propietario del 51% de Aena, gestor aeroportuario español que cotiza en bolsa. Pero si Illa quiere conservar el apoyo de ERC para sí, ahora que iniciará la negociación de los presupuestos de la Generalitat, y para Sánchez, que urge de la confianza de sus aliados de investidura, la carpeta aeroportuaria debe salir del cajón".

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"Los socialistas confirman que se ha empezado a tratar, al menos en una reunión entre el Ministerio de Transportes, el Govern y ERC celebrada el pasado mes de julio, pero fuentes del Ejecutivo catalán aseguran que “de momento, nada”".

"No existe, por ahora, ninguna propuesta “concreta” sobre la mesa para un cambio en la gobernanza del aeropuerto de Barcelona, aunque sí la voluntad de avanzar en estas conversaciones. “Todo aquello que implique avanzar en la gobernanza, siempre cumpliendo el marco normativo, se puede explorar”, según la consellera de Territori, Sílvia Paneque, que situó la semana pasada como “prioridad” la ampliación de El Prat".

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Y: "A grandes rasgos, la fórmula para hacer viable el pacto de investidura de Illa figura en el propio acuerdo: crear un Consejo Rector Aeroportuario de Catalunya, sustituto del actual Comité de Coordinación Aeroportuaria, y la Autoridad Aeroportuaria de Catalunya, que asumiría el papel de la Generalitat en esa nueva gobernanza defendiendo sus intereses en materia aeroportuaria, desde la planificación urbanística, medioambiental, hasta la promoción económica".

"Pero el papel que se reserva a Catalunya en este cometido es, según el propio acuerdo, la capacidad de “incidir”, un término tan ambiguo como la definición que se le adjunta: que la Generalitat sea “un actor determinante en la toma de decisiones estratégicas”".

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El informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil que precipitó el ingreso en prisión de Santos Cerdán trascendió en pleno debate madrileño sobre la conveniencia o inconveniencia de una moción de censura.

Tal moción estaría absolutamente abocada al fracaso. "El PNV y Junts se alejan aún más del PP por su discurso recentralizador en la crisis del fuego", destaca un titular de El Diario.

En el sumario se indica que "Las fuerzas conservadoras vasca y catalana creen que Feijóo amenaza el reparto competencial del Estado de las autonomías con su estrategia para eludir responsabilidades en la gestión de los incendios".

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El texto es de José Enrique Monrosi: "Es una verdad casi matemática. Cada vez que el Partido Popular se acerca a las tesis o al discurso de Vox un paso, se alejan varios el PNV y Junts. La sintonía de los de Feijóo con los de Abascal opera siempre como un mecanismo de acción-reacción en partidos explícitamente conservadores que tantas veces sirvieron de apoyo al centroderecha y a los que incluso, hace no tanto, se consideraban entre las filas populares potenciales aliados para la gobernabilidad del país".

"Un horizonte que se ha vuelto más imposible tras la crisis del fuego, en la que el PP ha apelado al ejército y a la responsabilidad del Gobierno central en detrimento de las comunidades autónomas".

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"Esa línea marcada por la calle Génova de señalar al Ejecutivo de Pedro Sánchez como estrategia de oposición y también de lavado de imagen de la gestión de sus presidentes autonómicos ha sido recibida como una amenaza más en las filas de los nacionalistas vascos y los independentistas catalanes".

"Porque el método de acusar a los demás para eximir de responsabilidad a los suyos tiene en este caso implicaciones directas en el sistema de reparto competencial que sustenta el Estado de las autonomías".

"El intento de ofensiva parlamentaria de los populares en esta primera semana de curso político utilizando para ello otra vez el Senado, la Cámara de representación territorial, ha servido, en la práctica, para que el principal partido de la oposición calibre el sentir de ambas formaciones".

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"Porque entre las críticas más sonadas al intento de generar ruido con el marco de las competencias autonómicas han arreciado con especial virulencia las de esos partidos que, en teoría, no debían estar tan lejos del PP".

"“No admitimos de quienes desdeñan los riesgos de incendios que vengan a poner ahora en cuestión el estado de las autonomías”. La crítica no llegó de ninguno de los partidos de izquierdas sino del Partido Nacionalista Vasco. Su senadora, Estefanía Beltrán, aprovechó su intervención durante la comparecencia del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska en el Senado, para lanzar una advertencia clara a los populares".

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Líneas después, Monrosi recoge la impresión de la parte juntaire: "No tuvo palabras más amables para los de Feijóo el senador de Junts, Eduard Pujol. “El PP es más de taberna que de yoga. Dígale al PP y al mundo ultra que las competencias son de las autonomías. Hagan más pedagogía de la responsabilidad. ¿De quién es, quién tiene las competencias?”, interpeló a Fernando Grande-Marlaska. El portavoz de los de Puigdemont señaló el “estrabismo ideológico del PP” sobre el Estado de las autonomías".

"“Desde las regiones llevan 50 años queriendo tener las mismas competencias de Catalunya pero, a la hora de la verdad, cuando viene el lío la única idea que han tenido ha sido llamar a mamá y a papá estado. Y les decimos a los Mañuecos de turno: ¿Qué pensaban que era esto de tener responsabilidades? ¿Qué pensaban que era asumir responsabilidades de Estado con mentalidad de Estado? ¿Qué pensaban cuando pedían lo mismo que Catalunya?”".

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Y: "El rapapolvo parlamentario de esta semana de Junts y PNV al PP es, en realidad, la continuación de un desencuentro que viene de lejos y que ha imposibilitado a los de Feijóo fraguar mayorías parlamentarias que los acerquen a la gobernabilidad. Siempre por su dependencia, discursiva o fáctica, de la extrema derecha".

Más noticias. "El Govern de Salvador Illa pide a los ayuntamientos que garanticen la atención en catalán a los ciudadanos", destaca El Mundo.

Escribe Gerard Melgar: "La Generalitat insta a los ayuntamientos catalanes a sumarse al Pacto Nacional por la Lengua para fomentar el catalán. En una carta sellada por los consejeros de la Presidencia, Albert Dalmau, y de Política Linguística, Francesc Xavier Vila, el Govern propone que los plenos municipales aprueben formalmente esta incorporación a través de una moción".

"En el texto, los consellers apuntan a la implantación de un plan de impulso de este idioma para garantizar que el personal de la Administración local y el subcontratado tengan un "conocimiento adecuado" del catalán, identificar ámbitos deficitarios en su uso o que la atención al público se realice en esta lengua".

"Asimismo, entre un decálogo de medidas, el Govern presidido por Salvador Illa insta a que cada consistorio tenga un responsable de política lingüística. En su intervención de apertura de las jornadas de trabajo que el Ejecutivo realizó el viernes y el sábado en Arnes (Tarragona), el propio Illa remarcó que "el catalán es la lengua propia de Cataluña" y que todos los ciudadanos tienen derecho a usarla".

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"La carta remitida por la Generalitat enfatiza que la lengua "es la columna vertebral de la nación catalana" y recuerda que los ayuntamientos tienen un papel "crucial" en su futuro, ya que disponen de "muchas competencias" con las que pueden fomentarlo y garantizar su presencia en la vida social".

""Pensemos en una piscina de una concesión municipal: ¿de quién es responsabilidad que se puedan comprar los productos en catalán o se pueda interactuar en esta lengua en las actividades deportivas?", ha citado como ejemplo Vila en una entrevista en TV3, en la que también ha mencionado otras posibles líneas de actuación, como la proyección de películas dobladas al catalán en los ciclos de cine organizados por los municipios".

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El consejero también habló sobre el caso de la heladería Dellaostia. Así lo cuenta El Mundo: ""Si una persona tiene que vender un producto es bueno que sepa cómo se denomina. Para vender helados de fresa debe entenderse la palabra "maduixa" y solo resolviendo este tema nos ahorraríamos muchísimos problemas", ha señalado sobre la polémica generada, a mediados de este mes, en un establecimiento de Barcelona tras la denuncia difundida en redes sociales por el consejero de ERC en el distrito de Gràcia Guillem Roma".

Y: "Vila ha explicado que, tras la denuncia sobre la supuesta discriminación lingüística que sufrió la pareja del político republicano, la Agencia Catalana del Consumo de la Generalitat envió un inspector al local y el expediente abierto está en curso. Tras la polémica, varios colectivos independentistas llamaron al boicot del local, que sufrió pintadas en su fachada".

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La información es de Josep Catà Figuls: "En la relación entre turistas y ciudad las percepciones cuentan mucho, a veces incluso más que los datos oficiales. No es lo mismo vivir en La Rambla o cerca del Park Güell, que en zonas donde los viajeros no pasan a menos que se desorienten. Y no es lo mismo dedicarse a la hostelería y la restauración, donde el verano es una parte fundamental de la facturación anual, que estar lejos de estos sectores".

"En Barcelona, hoteleros, restauradores y comerciantes expresan que estos meses de verano no están siendo tan fuertes como en años anteriores: que hay una cierta moderación en cuanto a viajeros que llegan y, sobre todo, en cuanto al gasto que dejan. Pero, a falta de los datos oficiales de cierre de verano, de momento la mayoría de indicadores muestran que la actividad turística continúa creciendo, si bien en algunos aspectos no crece tanto como en los años anteriores —en los que el efecto de la recuperación tras la pandemia puede estar detrás del auge experimentado—".

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"Las cifras son tozudas: todos los aeropuertos de Cataluña crecen en viajeros, el volumen de negocio del sector servicios, y en especial el de la hostelería, aumenta, y el número de turistas alojados en hoteles también crece, si bien es cierto que las estancias son un poco más cortas y que el gasto baja ligeramente".

"Los comerciantes y restauradores de las zonas de más afluencia perciben un cierto bajón en la actividad. Elvira Garcia, directora general de Barcelona Oberta, que representa los 24 ejes comerciales de la ciudad que están más expuestos a la llegada de visitantes, explica que este verano sus socios se están quejando mucho: “Las ventas van a peor, si bien la afluencia pueda ser más o menos la misma. El lujo y la moda han quedado tocados, y la restauración también. Nos explican que la gente come en las habitaciones de los hoteles o en los apartamentos, que miran de ahorrar más”, apunta".

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"Las razones de esto, según Garcia, pueden ser el calor que ha afectado a la ciudad este verano, o los precios más caros de vuelos y alojamientos en los últimos años, que obligan a mirar más el consumo. “Pero también es la sensación de inseguridad, que aleja al turismo más familiar”, asegura. Según una encuesta hecha a los socios de Barcelona Oberta, el 40% de ellos dicen que este verano hay menos gente y un 53% dice que las ventas han bajado".

"Con todo, las llegadas de turistas siguen aumentando. Según las estadísticas de Aena, el aeropuerto de Barcelona, con 5,54 millones de pasajeros en julio, creció un 2,9% (un 4% en el acumulado del año), lo que sitúa al aeródromo barcelonés cerca de su límite, en pleno debate por la ampliación de la infraestructura".

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"El de Girona, con 340.000 pasajeros en el séptimo mes del año, creció un 14% con respecto al mismo mes del año anterior (un 16% en el acumulado del año). Y el de Reus, con algo más de 222.400 pasajeros en julio, creció un 11,5% (un 12,3% en lo que va de año). En comparación con Madrid (+0,6% en julio, +2,6 en el año) o hasta con sitios más turísticos como Palma de Mallorca (-0,1% en julio, +1,7% en lo que va de año), el desarrollo de los aeropuertos catalanas han mostrado más actividad".

Y: "Los turistas también vienen por mar. Según el Puerto de Barcelona, sumando los cruceristas y los pasajeros de ferris, el total entre enero y julio ha sido de 3,07 millones de viajeros, un 8% más. Mirando concretamente los cruceros, la cifra de pasajeros que llegan en estos barcos que atracan en la ciudad fue de 2,15 millones de personas entre enero y julio, un 12% más que en el mismo periodo del año pasado".

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Ayer partió la flotilla humanitaria hacia Gaza en la que se embarcaron Greta Thunberg y Ada Colau. Gran fiesta reivindicativa en el moll de la Fusta. Entre veinte y cuarenta embarcaciones zarparon con el propósito de crear un corredor humanitario en el Mediterráneo.

Pues bien, el Abc informa de que "algunos de los barcos que partieron de Barcelona tuvieron que regresar al puerto por razones meteorológicas".

El texto es de Àlex Gubern: "La previsión de mal tiempo, con la entrada de viento de tramontana del golfo de León, ha enturbiado la salida de la flotilla solidaria hacia Gaza que partió este mediodía del Puerto de Barcelona".

"Según han confirmado fuentes conocedoras a este diario, varias de las embarcaciones, entre las que estaba, por ejemplo, el Bribón capitaneado por el concejal de ERC en el Ayuntamiento de Barcelona Jordi Coronas, tuvieron que regresar al puerto de la ciudad condal, con la previsión de salir al día siguiente si el tiempo lo permite".

Y: "También el Family, de bandera portuguesa y en el que se vio embarcar a la exalcaldesa Ada Colau y a la activista Greta Thunberg, habría tenido que regresar a Barcelona a pasar la noche, según fuentes conocedoras. Otros barcos de la flotilla, compuesta por unos 20 navíos, habrían realizado la misma ruta. Partieron rumbo norte entre las 15 y las 17 horas, para, superada la costa de Badalona, tener que regresar a puerto".

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1 de septiembre, día internacional de los primates. Santoral: Josué, Sixto, Abigail matriarca, Arturo de Irlanda, Vicente cartaginense, Leto cartaginense, Verena, Victorio de Le Mans, Vicente de Dax, Terenciano de Todi, Prisco de Capua, Lupo de Sens, Egidio o Gil, Gil de Casaio y Constancio de Aquino.