¿Por qué el Barça no cobra las penalizaciones a Limak con el Camp Nou? Los motivos

Las previsiones idílicas de celebrar el 125 aniversario de la fundación del FC Barcelona en el nuevo Camp Nou saltaron por los aires. Los imponderables retrasaron la remodelación del feudo de Les Corts hasta el extremo de que el club presidido por Joan Laporta alargará su estancia en el Estadi Olímpic Lluís Companys hasta las dos temporadas, sin fecha de regreso. El Barça se quiso curar en salud con una triple garantía en el contrato firmado con Limak Construction, empresa responsable de la reforma.

Sobre el papel, la compañía turca debía abonar un millón de euros a la institución barcelonista por cada día de retraso, a partir del 29 de noviembre de 2024, fecha acordada para regresar al templo. Desde entonces, han transcurrido 142 días, por lo que la junta directiva podría reclamar 142 millones de euros. Con esto, no ejecutarán dicha garantía. El club de la capital catalana y la firma otomana mantienen una relación excelente, como acredita la reciente visita de su presidente, Nihat Özdemir, al palco de Montjuïc para el Barça-Borussia Dortmund (4-0).

Limak, sin responsabilidad

El día siguiente, Özdemir y Laporta realizaron un recorrido conjunto por las obras. De otro modo, si hubiera existido penalización alguna, tal vez ni siquiera habría tenido lugar el encuentro amistoso. El motivo detrás de una sanción que no se ha aplicado, ni se ejecutará, se encuentra en la responsabilidad. Como ya desveló Culemanía, los retrasos en las operaciones no son imputables a Limak. Si bien el club no renuncia a las penalizaciones en un futuro, argumenta que las obras no marchan al día por razones ajenas a la constructora.

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La entidad azulgrana también asegura a este medio que ambas partes pactaron nuevas fechas de entrega: "Todas las nuevas fechas han sido acordadas entre las partes implicadas, que son Limak, los inversores y el FC Barcelona. Si las partes implicadas acordamos una nueva fecha de entrega, no es aplicable directamente la correspondiente penalización, pero ello no implica que no puedan ser aplicadas en un futuro. Las razones para pactar una nueva fecha son múltiples y de diferente naturaleza, sin que en ningún caso se renuncie expresamente al cargo de esas penalizaciones".

Urgencia: palcos Vip

Casuísticas como los episodios de lluvias de noviembre de 2024 ralentizaron el ritmo de las obras. Tampoco ayudaron las trabas administrativas, que impidieron ampliar los horarios de trabajo a las 24 horas hasta el pasado 24 de marzo, cuando el Ayuntamiento de Barcelona dio luz verde al Barça para extender los trabajos en el estadio desde las 08.00 horas del lunes hasta la medianoche del viernes. Los sábados, las labores se mantienen de las 10.00 a las 20.00 horas.

El consistorio amplió el permiso hasta el 30 de abril. En la plana mayor azulgrana han fijado como fecha límite el 30 de junio para finalizar la construcción de los palcos y el resto de asientos Vip del nuevo Camp Nou. Crowe, nuevo auditor contratado por el club catalán, no contabilizará la venta de 475 asientos de lujo por valor de 100 millones de euros. La junta directiva se aferra a dicho ingreso para regresar a la regla 1:1 y poder acudir al mercado de fichajes a reforzarse.

El césped, próximamente

La vuelta a Les Corts queda supeditada al progreso de las obras en la primera y la segunda grada. Anteriormente, soportaban la tercera gradería. De ahora en adelante, la tercera platea se levantará de cero, sobre un edificio independiente junto a los dos anillos de palcos Vip. Así, se evitan patologías potenciales producidas por las humedades como la carbonatosis.

Panorámica de las gradas del Camp Nou FCB

En la última actualización compartida por el club el viernes 18 de abril, se anunció el comienzo de la plantación del césped para la semana siguiente. Los trabajos en la tercera gradería y los núcleos de acceso progresan adecuadamente.

Las obras del Camp Nou, en abril de 2025 FCB

También se han empezado a instalar andamios 360º provisionales, mientras no haya cubierta: iluminación, conexión a internet, cámaras y otros sistemas requeridos para la celebración de partidos. Los 3.500 operarios ya han colocado los asientos Vip de la primera grada, y en la segunda lo harán próximamente.