Seat espera llegar a la producción de 2001 en Martorell el próximo ejercicio

Seat espera alcanzar el próximo ejercicio los mismos niveles de producción que tenía en 2001 en Martorell, la sede central de la filial de Volkswagen. El calendario que se ha firmado entre dirección y sindicatos del grupo para 2018 estima fabricar 480.850 coches en la planta, un 5,5% más respecto a las 456.000 unidades con la que espera acabar el año.

A estas unidades se les deben sumar los 140.120 vehículos que el grupo prevé ensamblar en otras fábricas de la multinacional alemana. Una cifra final que, de nuevo, está entre las más elevadas de la historia de la compañía pero que aún no llega a las 500.000 unidades que se registraron en 1999 y el 2000.

Líneas de ensamblaje

En cuanto las líneas de la sede central, la que tendrá mayor ocupación será la 1 con 246.330 unidades. Allí se fabrican los modelos Ibiza y Arona, mientras que la línea 2, la que trabaja exclusivamente para el León, espera llegar a los 152.160 coches.

Hay una tercera línea en marcha en Martorell en la que se espera fabricar 82.360 unidades. Es la que trabaja para el Audi Q3 que se dejará de producir a mediados de 2018. Tomará el relevo el Audi A1, que se ensamblará por primera vez en la planta catalana en el segundo semestre del próximo ejercicio.

Modernización de la producción

En el calendario habilitado para el próximo ejercicio se contempla eliminar un turno de trabajo en ese momento. Será temporal y el tiempo en que no esté en marcha se trabajará en la adaptación de la línea en la nueva plataforma que usa el grupo Volkswagen. Es decir, en modernizar la producción.

Los trabajadores afectados por esta medida se situarán en otras tareas en la misma factoría.