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El exceso de ruido es provocado especialmente por el tráfico, como el que genera la Ronda de Dalt de Barcelona / SERVEI CATALÀ DE TRÀNSIT

Un estudio alerta de que el ruido mata a 130 personas al año en Barcelona

El 57% de los barceloneses viven todo el día con niveles de ruido superiores o iguales a los que la OMS marca como perjudiciales

4 min

Las enfermedades cardiovasculares derivadas de la exposición continuada al ruido causan en Barcelona 130 muertes al año, casi un 3% de la población. Este dato se desprende del informe Ruido ambiental y salud en la ciudad de Barcelona, elaborado por la Agencia de Salud Pública de Barcelona (APSB), y que han presentado este martes la concejal de Salud, Gemma Tarafa, y el de Emergencia Climática, Eloi Badia, en una rueda de prensa.

El informe constata que 210.000 personas sufren una molestia intensa por ruido, más de 60.000 tienen trastorno grave del sueño atribuibles a la exposición crónica al ruido ambiental. Además, el 57% de los barceloneses, especialmente en el Eixample, están expuestos durante todo el día a niveles de ruido de tráfico iguales o superiores a los que la Organización Mundial de la Salud (OMS) considera negativos para la salud (53 decibelios) y un 27% de éstos lo están a niveles "muy por encima" (65 decibelios o más). El ocio nocturno es la segunda fuente de ruido, reducida drásticamente por el cierre nocturno por la pandemia.

Plan para reducir el tráfico motorizado

Tarafa y el concejal de Emergencia Climática y Transición Ecológica, Eloi Badia, han explicado este martes el informe elaborado por la ASPB a partir del mapa de ruido de la ciudad de 2007 y las líneas estratégicas del Programa de Reducción de la Contaminación Acústica 2021-2030, que el ayuntamiento presentará en otoño. "Hay que reducir drásticamente el trafico motorizado", ha sentenciado Gemma Tarafa, quien ha señalado que es el responsable de la contaminación del aire y del exceso de ruido, las dos principales causas ambientales de problemas de salud en la Unión Europea.

En la misma linea, el concejal Eloi Badia, que ha adelantado el grueso del plan de reducción del ruido en el espacio público que está elaborando el ayuntamiento, ha señalado que el ruido del día "tiene que ver cómo es nuestro tráfico y hay que reducirlo mucho para que baje", mientras que el ruido del ocio nocturno "no es un tema que nos preocupe hoy, en un marco confinamiento".

Pacificación de la ciudad

La principal línea de actuación en cuanto al tráfico será el despliegue de medidas correctoras a través de la pacificación y la reducción de la velocidad. El programa también incluye, entre otras cosas, el despliegue de medidas como las zonas de especial protección de la calidad acústica, la caracterización acústica de los espacios urbanos y la promoción del aislamiento acústico de las viviendas para prevenir las desigualdades entre barrios

Badia ha anunciado como "medida estrella" el inminente cambio de contrata de recogida de basura, en cuyo concurso se da peso a la electrificación de las flotas. Otra innovación que ha destacado es la implantación de radares de ruido para determinar aquellos vehículos que provocan picos de entre 5 y 10 decibelios..