Estación de trenes de Puigcerdà Rodalies de Catalunya
Un vigilante de Renfe, sobre el estado de las vías de Rodalies: "No se han hecho las revisiones anuales"
El descarrilamiento de Gelida ha hecho saltar por los aires el servicio público de convoyes, con dos días consecutivos sin prestaciones
Noticia relacionada: Rodalies reactiva sus 13 líneas, aunque con retrasos
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El servicio de Rodalies vuelve al ruedo. Tras dos días consecutivos suspendido, está de vuelta desde primera hora de este viernes. Los trenes ya salen, las estaciones recuperan su tráfico habitual y los ciudadanos retoman sus rutas. Se han reactivado las 13 líneas, aunque con numerosos retrasos, algo usual en esta prestación.
Las últimas revisiones de los raíles, con conductores de por medio, han permitido volver a la normalidad. No obstante, un testimonio de un vigilante de seguridad de Renfe mantiene a Adif en el ojo del huracán: "Están llenas de socavones". El trabajador avisa de que el estado de las vías no es el adecuado.
Mal estado
Ante la compleja situación, Crónica Global ha recorrido distintas estaciones de trenes y de autobuses de Cataluña. El objetivo, además de conocer la realidad de los ciudadanos en pleno caos, era contactar con fuentes que conocieran el tema a fondo.
La mayor preocupación es el estado de las vías y hay motivos para ello. El mencionado vigilante, que se mantendrá en el anonimato para evitar problemas mayores, pronosticó de forma correcta que el servicio no se podría retomar el jueves.
La estación de Rodalies de Gavà este jueves por la mañana, vacía
Por otra parte, ha hecho una revelación de lo más demoledora: "Te pongo un ejemplo: si cada año hay que hacer seis revisiones de las vías, no se ha hecho ninguna. Hay un gran problema". El empleado trata la falta de mantenimiento habitual, aunque el servicio se ha retomado tras varias revisiones.
Batalla política
La reactivación del servicio no ha calmado las aguas en los despachos. La Generalitat ha exigido una auditoría externa inmediata para verificar el estado real de toda la red ferroviaria.
El Govern busca garantías adicionales de seguridad. No consideran suficientes las revisiones exprés que han permitido reabrir las líneas esta mañana.
La consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon, y la consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica, Sílvia Paneque, en la rueda de prensa por el descarrilamiento de un tren de la R4 en Gelida
Desde el Ministerio de Transportes piden cautela. Insisten en dejar trabajar a los técnicos y esperar a la investigación oficial antes de sacar conclusiones precipitadas.
![La consellera y portavoz del Govern, Sílvia Paneque, ofrece una rueda de prensa tras el Consell Executiu semanal, a 7 de enero de 2026, en Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/01\/07\/politica\/1003742721415_15577887_320x180.jpg"])
Freno de seguridad
A pie de vía, la circulación se ha retomado con condiciones. Adif ha impuesto limitaciones temporales de velocidad en los tramos afectados por las recientes reparaciones.
Esta medida de precaución ralentiza el paso de los convoyes. El objetivo es asegurar la estabilidad de los raíles tras el paso de los trenes exploradores.
Por ello, los retrasos se irán acumulando durante el día. Recuperar las frecuencias habituales será un proceso progresivo que podría alargarse todo el fin de semana.
Retorno difícil
El ciudadano, mientras tanto, intenta situarse. La información en pantallas y megafonía sigue llegando a cuentagotas a los andenes de las principales estaciones.
Estación de Rodalies cerradas Barcelona
Muchos viajeros suben al vagón con recelo. La desconfianza es palpable tras 48 horas de parón y mensajes cruzados entre administraciones.
La vuelta a la rutina tiene un sabor amargo. Mientras los trenes vuelven a rodar, la sociedad catalana sigue de luto por las víctimas de una tragedia muy reciente.
