Dura acusación sobre las obras del Camp Nou: “Limak ganó el concurso siendo la peor valorada con menos de 50 puntos por el Barça”

Las obras del Camp Nou parece que van viento en popa. Sin embargo, la realidad es que los culés aún no han podido regresar a casa esta temporada, aunque ese momento está cada vez más cerca.

Lo último que se ha podido saber es que el Ayuntamiento de Barcelona sigue sin conceder la licencia de primera ocupación parcial por "deficiencias críticas".  Mientras tanto, el Barça presume de su coliseo con un deslumbrante vídeo.

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No obstante, el periodista Adrià Soldevila ha explicado a en la Cadena SER, que la adjudicación de las obras del Camp Nou a la constructora turca Limak se ha convertido en un punto de intensa controversia, no solo por la magnitud del proyecto del Espai Barça, sino por las revelaciones relativas al proceso de licitación.

La información disponible subraya que Limak logró obtener el contrato a pesar de que la valoración inicial de los técnicos del club la situaba en una posición desfavorable, un hecho que pone en entredicho los criterios técnicos frente a las decisiones finales de la directiva.

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Según el periodista, los informes técnicos iniciales elaborados por el equipo del Barça—conformado por ingenieros, arquitectos, planificadores, diseñadores y financieros—, “Limak fue la constructora peor calificada en el concurso. Esta valoración inicial la situó por debajo de los 50 puntos, lo que significaba que Limak suspendía (o fallaba) la licitación técnica”.

El motivo fundamental de este suspenso se centraba en su calendario de obras. Limak había presentado el calendario de obras más rápido de las tres constructoras participantes, pero, crucialmente, “no pudo justificar” ni sostener dicho calendario ante los expertos del Barça. La imposibilidad de justificar la viabilidad de unos plazos tan acelerados llevó a los técnicos a suspender su propuesta.

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Sin embargo, en un giro sorprendente de los acontecimientos, tan solo dos días después de que se emitiera este informe técnico de suspensión, “los responsables del Espai Barça subieron esta nota, le pusieron un 74 de puntuación sobre 100 y la colocaron como la primera clasificada”

El resultado final del concurso de adjudicación reflejó esta alteración en la puntuación. Limak terminó ganando la licitación por una diferencia de “16 puntos” sobre la segunda constructora en liza, que era Ferrovial.

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Es particularmente revelador que estos 16 puntos de diferencia que Limak le sacó a Ferrovial fueron ganados precisamente por “los plazos de entrega”. Es decir, Limak venció por el mismo factor—el calendario de obras más rápido—que inicialmente le había valido una suspensión por parte de los técnicos del club debido a la imposibilidad de justificarlo.

En esencia, la constructora que los ingenieros, arquitectos y financieros del Barça habían calificado por debajo del nivel de aprobación, debido a la falta de justificación en sus plazos más ambiciosos, fue catapultada a la cima de la clasificación técnica por los responsables del Espai Barça.