Raquel Sánchez arremete contra la pista marítima de El Prat por la afectación “agresiva” del entorno

La propuesta de ampliar el Aeropuerto de Barcelona construyendo una pista sobre el mar no convence a la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, que ha expresado que “afectará de manera agresiva a la zona marítima”. 

Así lo ha comentado en una entrevista ofrecida al diario Ara, en la que Sánchez ha añadido que hay que buscar una alternativa “más factible, más sencilla y más realista" para ampliar la infraestructura de El Prat que no pase por construir una pista en el mar. 

La protección de La Ricarda

“Cualquier propuesta tiene que cumplir escrupulosamente con los requisitos ambientales de la Comisión Europea”, ha recordado. En la misma línea, ha defendido que la propuesta planteada por Aena suponía "renaturalizar y hacer un espacio de protección más grande del que hay ahora" en el espacio natural de La Ricarda.

Por el momento, la propuesta de ampliar el Aeropuerto construyendo una pista en el mar, frente a las playas de El Prat, no convence ni a los políticos, ni a las aerolíneas ni a Aena. Como avanzó Crónica Global, las aerolíneas consideran que la construcción de esta pista no solo sería siete veces más cara sino que los aviones tendrían que hacer de “taxis” durante un kilómetro y medio, lo que supondría una pérdida de tiempo, que se vería traducido en retrasos operativos, y un incremento en las emisiones de combustible. 

Apuestan por ampliar una de las pistas

"Ahora mismo, encima de la mesa hay una propuesta que es ampliar 500 metros la pista existente hacia La Ricarda. Una propuesta que originalmente no es de Aena, sino de Eurocontrol, el gestor de la navegación aérea en Europa, que incluyó la medida en un informe con 30 recomendaciones publicado en 2019", confirmó Javier Gándara, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) a este medio. La opción que Aena también consideró como la "más razonable" para ampliar la capacidad operativa del aeropuerto catalán.