Un maquinista del AVE, acerca de su sueldo en RENFE: “Pagué 23.000 euros para el curso y ahora gano 60.000 euros”

A veces cumplir los sueños es más difícil de lo que podemos llegar a imaginar. Estudiar y estudiar es la obligación de cualquier joven hasta los 20 – 21 años. Sin embargo, es frustrante cuando no sabes a qué te quieres dedicar o no alcanzas lo que siempre has soñado. No obstante, muchos de los jóvenes logran lo que siempre desearon alguna vez.

Es el caso de un joven de Barcelona que tras finalizar bachillerato decidió realizar el curso para ser maquinista de tren. Esta profesión requiere de un curso especial y único, que a día de hoy es privado y no está financiado por ningún sector público.

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Como revela el joven, el curso tiene un coste de “23.000 euros” y en caso de que no los superes, te tocara volver a pagar esa cuantía.  En concreto, La Escuela Técnica Profesional de Conducción y Operaciones de Renfe (ETPCO)– homologada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) del Ministerio de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana ofrece dicho curso preparatorio para la obtención conjunta de la Licencia de Maquinista y del Diploma que acredita los conocimientos generales mínimos necesarios para ello.

Esta formación tiene una duración total de 1.150 horas, impartidas en aproximadamente 10 meses. De ellas, 650 horas van destinadas a la formación teórica y 500 a la formación práctica. Esta última incluye más de 200 horas de prácticas de conducción efectiva en las líneas de la Red Ferroviaria de Interés General y en los trenes de Renfe, adicionales a las sesiones de simulación de conducción.

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Al finalizar el curso, realizarás un examen teórico y otro práctico ante la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) que te servirá para obtener la certificación de Maquinista.

Tras superar este curso, el joven catalán siente que está cumpliendo su sueño: “Desde pequeño quería ser maquinista y lo he conseguido”, asegura a Talent Match. A pesar de que muchos se quedan en el camino, pues sin la ayuda de sus padres, en muchas ocasiones, sería imposible debido al coste, hay otros que tienen su gran recompensa.

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¿Cuánto cobra un maquinista de RENFE?

El salario total de un maquinista de Renfe se determina sumando el salario base y diversos complementos, como el de conducción, formación y seguridad, o el gasto de viaje. En la escala más baja, el maquinista de entrada percibe un salario base de 21.017 euros anuales.

Los profesionales con la máxima categoría, los jefes de maquinistas (Nivel A y B), alcanzan un salario base de 48.049,68 euros al año.

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Entre las categorías, un maquinista tiene un salario base de 27.553 euros al año. El salario base aumenta a 32.036 euros para un maquinista principal y asciende a 39.541 euros anuales si es un maquinista jefe del tren. Estos sueldos base se ven incrementados por los complementos salariales.

Uno de los incrementos más relevantes es el complemento de conducción. Este varía desde los 1.230 euros anuales que recibe un maquinista de entrada. Las categorías intermedias como maquinista principal o jefe de maquinistas Nivel B reciben 6.153 euros al año. Los montos más altos por este concepto, de 8.615 euros anuales, son para el maquinista jefe del tren y el jefe de maquinistas Nivel A.

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Adicionalmente, se cuenta con el complemento de formación y seguridad o el de gastos de viaje, los cuales son incompatibles. El gasto de viaje se establece en 15,39 euros por día. El complemento de formación y seguridad asciende a 184,6 euros al mes para el maquinista de entrada durante la formación, y a 307,7 euros mensuales para las demás categorías.

Considerando estos extras, la categoría más alta (jefe de maquinistas Nivel A) tiene garantizados 56.695 euros al año, más 15,4 euros por día de viaje o 307,7 euros al mes si está en cursos. Según el joven, alcanza los “60.000 euros”.