Maurici Lucena, presidente y consejero delegado de Aena, en un acto corporativo
Más presión añadida para Aena. El gestor aeroportuario semipúblico ve cómo la Generalitat de Cataluña entrará en la gestión del sistema de aeródromos del territorio. Ello le dará voz en diversas cuestiones en materia de gestión, incluida la de las tasas.
Y esa no es una cuestión menor. Porque Aena ha incrementado los gravámenes a las aerolíneas de forma importante en los últimos años. Lo ha hecho con la oposición de los operadores, claro, que han aducido una pérdida de competitividad. Y también la renuencia, cuando no oposición directa, de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).
De hecho, en su último informe, el regulador apremió a la empresa mixta a recortar lo que pide a las compañías aéreas por utilizar sus instalaciones. No se prevé que el equipo de Maurici Lucena, presidente y CEO, vaya a cumplirlo.
Ahora, con la entrada de la Generalitat en la gestión más o menos directa, el directivo catalán ve cómo le llega más presión por un flanco que no esperaba. ¿Por qué? Porque habrá otra voz —que no estaba antes— en el proceso de fijación de tasas. Y si el Govern pide reducirlas, no le quedará más remedio que hacerlo, a diferencia de lo que ha ocurrido hasta ahora.
