Nissan España: ventas y beneficios a la baja

Nissan Motor Ibérica facturó el pasado ejercicio 2.662 millones de euros, frente a los 2.795 millones del precedente. El resultado neto sufrió un aparatoso desplome y pasó de 173 a 25 millones. Se aplica íntegramente a reservas, de forma que los recursos propios suben a 876 millones.

Las instalaciones fabriles de Nissan en España incluyen tres plantas de producción en Barcelona, Ávila y Cantabria, más un centro de estampación en Montcada i Reixac y una factoría de bastidores y suspensiones en Sant Andreu de la Barca.

Mengua la producción

Las tres plantas industriales registraron sensibles caídas de la producción. La de Barcelona, situada en la Zona Franca, cayó un 20%; la de Ávila, un 34%; y la de Cantabria, un 8,3%.

En conjunto, de las líneas de montaje de Nissan salieron el año pasado 98.552 vehículos. De ellos, 88.861 corresponden a la Zona Franca y 9.691 a Ávila. Un año antes, la fábrica barcelonesa produjo 110.092 vehículos y la de Ávila 14.823. Tales magnitudes distan mucho de la capacidad máxima de sus centros de trabajo, que pueden alcanzar los 200.000 vehículos anuales.

Previsiones negativas

De los 2.662 millones de ingresos netos, los turismos aportaron 335 millones, los vehículos comerciales 330, los todo-terreno 1.082 y los camiones 212 millones. El resto se reparte entre motores, recambios y diversos tipos de componentes.

Las previsiones para el año en curso no son, en absoluto, favorables. Se estima que la producción volverá a caer para rondar las 80.000 unidades. En el plano fiscal, la compañía japonesa sufrió un varapalo de Hacienda. En 2018 concluyó la inspección de la sociedad. Extendió actas por 5,8 millones, más un millón en concepto de intereses de demora.