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Imagen del Salón del Automóvil de Ginebra, donde la OICA ha presentado el ranking mundial de producción de vehículos en el que Brasil se acerca a los datos de la industria española / CG

Brasil disputa a España la octava plaza mundial de producción de vehículos

La fabricación en las plantas del país cayó el 1,3% hasta las 2,84 millones de unidades, mientas que la recuperación industrial en la región latinoamericana crece el 25%

07.03.2018 10:55 h.
4 min

España es el octavo productor de automóviles del mundo. El recorte del 1,3% de la fabricación en las plantas del país no le ha pasado factura al consolidar su posición en el ranking que la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA) ha publicado este miércoles en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra. Aunque la lista de la patronal muestra como Brasil acecha a la industria del motor del país.

Las factorías cariocas produjeron 2,69 millones de coches a lo largo de 2017 frente a los 2,84 millones de vehículos que se ensamblaron en las plantas españolas. Una diferencia de tan sólo 150.000 unidades que si propiciaría el sorpasso si se mantiene la recuperación de la industria brasileña de la automoción.

Brasil fabrica el 25% más

Brasil se ha recuperado del tropezón de 2016, cuando sufrió un descenso del 11,2% de la producción derivada de la crisis económica e institucional en el que estaba inmerso el país. Reportó 2,13 millones de unidades y cerró el top ten del ranking de la OICA.

Pero el crecimiento del 25,2% (543.316 vehículos más) en 2017 le ha permitido dejar atrás Canadá --ha cerrado el ejercicio con 2,19 millones de coches ensamblados (-7,2%) y cae a la 11 plaza de la lista-- , y acercarse mucho a España. Francia cierra este año el top 10 con 2,22 millones de entregas (+6,5%). 

Además, desde la organización de constructores se espera que una mayor dinamización en las plantas de la región gracias a los acuerdos comerciales bilaterales en ciernes entre América Latina y Europa. El presidente de la OICA, Matthias Wissamnn, se ha mostrado optimista que “en medio año, la situación cambiará” respecto al actual nivel de gravámenes sobre las importaciones.

China mantiene el podio

Poca variación en el resto de la lista publicada por la organización de constructores. China es la principal fábrica de coches del mundo con cifras inalcanzables para el resto de productores. Salieron 29,01 millones de vehículos de sus fábricas a lo largo de 2017, un avance del 3,2% respecto al año anterior (896.640 vehículos más).

Estados Unidos le sigue con la mitad de producción. La industria estadounidense fabricó casi 11,19 millones de vehículos, el 8,1% menos que el ejercicio anterior (-990.316 unidades). Japón completa el podio con un resultado que ya no alcanza los dos dígitos. Se queda en los 9,69 millones de unidades, cifra que implica que la actividad de las factorías niponas ha incrementado el 5,3% (488.933 unidades).

Avance de la producción de México

Le siguen tres países con cifras bastante parecidas, aunque todos ellos repiten posición en el ranking de la OICA. India es el cuarto fabricante de vehículos del mundo con 4,78 millones de unidades (el 5,8% más, 263.555 unidades); seguido de Corea del Sur, con 4,11 millones de unidades (el 2,7% menos, -133.596 vehículos) y México.

El sexto productor del mundo ensambló un total de 4,06 millones de coches en 2017. Cifra que implica el principal avance de esta parte de la tabla: el 13%, 468.050 unidades.

Repetir las cifras de 2018

La patronal prevé que la industria de la automoción mundial consolide las cifras en el ejercicio en curso. “Esperamos un crecimiento del 1% respecto a los resultados de 2017, somos prudentes”, ha manifestado el presidente de la organización.

Es decir, los 97 millones de vehículos fabricados a lo largo del último ejercicio. No se llegará a romper la barrera de los 100 millones de producción.