El MWC abre una guerra civil en los VTC de Barcelona

El Mobile World Congress (MWC) de 2026 ha hecho estallar una fractura interna en el sector de los vehículos de transporte con conductor (VTC).

Durante el congreso se ha abierto una pugna entre la patronal Unauto VTC, con la asociación de conductores y autónomos Aurora Catalana, sindicato mayoritario en Cataluña.

Muhammad Bilal, el sindicalista de las VTC y némesis de Tito Álvarez: "Los políticos nos odian"

La inminente ley catalana del taxi, a punto de aprobarse en el Parlament y que supondrá la eliminación de los VTC de Cataluña, tensa las costuras de propietarios de licencias y conductores.

La asociación Aurora, encabezada por Muhammad Bilal, declaró su intención de ir a la huelga durante el comienzo del Mobile World Congress de Barcelona y mostrar su descontento ante empresarios, políticos y demás asistentes.

400 coches colapsan la Fira

El lunes, 400 vehículos de su flota colapsaron la entrada al recinto ferial de l’Hospitalet de Llobregat para impedir el acceso al congreso de telefonía móvil más importante del mundo.

Varios VTC durante una concentración convocada por el Sindicato Libre de Transporte (STL) y Unauto VTC Europa Press

La patronal Unauto, en cambio, ha sido más conciliadora, y se ha negado a participar en la huelga para calmar a inversores, políticos y a la organización del congreso (GSMA).

Cruce de reproches

Su presidente ejecutivo, José Manuel Berzal, ha tildado la huelga de "minoritaria" y ha reafirmado el compromiso de las grandes flotas con el éxito del evento.

A su vez, Unauto ha pedido detener la huelga para no dañar “la imagen de los VTC y de Barcelona”, a lo que Aurora ha respondido que "la imagen da lo mismo cuando tu sector está a punto de dejar de existir".

Durante la huelga, los líderes sindicales cargaron también contra la patronal, asegurando que “las plataformas no piensan en los conductores, solo en las empresas”.

Tito Álvarez, sobre la nueva ley catalana del taxi: "Va a ser un infierno para las VTC"

La patronal también aplaude el decreto excepcional de la Generalitat que permite a VTC de fuera de Cataluña operar durante estos días, una medida que Aurora Catalana ve como una traición que diluye su mercado y satura la ciudad con coches que "no tienen seguro, responsabilidad civil ni personal cualificado".

La relación entre Aurora y Unauto es, en palabras de los afectados, "cordial en las formas, pero inexistente en el fondo". Fuentes de la patronal señalan a este medio que su distancia con el sindicato se debe también a que éstos defienden, en esencia, al "colectivo paquistaní", que conforman "casi la totalidad de sus asociados".

Tito Álvarez, desde la distancia

Desde Venezuela, y en plena preparación de su boda, contempla el conflicto el sindicalista del taxi Tito Álvarez, quien durante años abanderó la lucha contra las VTC, e hizo uso del MWC como escaparate para sus protestas.

Esta vez, ha avisado desde la distancia que la nueva ley catalana va a ser "un infierno" para las VTC. La norma está a punto de salir del Parlament, y apunta a la eliminación del sector tal y como se conoce en Cataluña.

Tito Álvarez, líder del taxi, se reinventa en Venezuela con una casa-hogar para niños y ancianos

El sindicalista del taxi ha sido uno de los principales arquitectos de la nueva normativa que quiere blindar al taxi como servicio público esencial y, en la práctica, dificultar al máximo la operativa de plataformas como Uber o Cabify en Cataluña.

El portavoz de Élite Taxi, Tito Álvarez, en rueda de prensa en el Parlament Europa Press

Álvarez califica el modelo de Madrid de "liberalismo salvaje", y usa a Barcelona como el bastión de resistencia contra lo que él llama "terrorismo económico".

A diferencia de otros años, cuando el taxi paralizaba Barcelona, en este 2026, Élite Taxi ha optado por no convocar huelga. Tito ha alcanzado acuerdos políticos clave con la mayoría de los grupos parlamentarios (PSC, ERC, Junts y CUP) para avanzar en la ley. Sólo Vox se le resiste.