El consorcio SR400 Peach Partners, compuesto por Acciona Concesiones, ACS Infrastructure y Meridiam, en el que cada una está representada con el 33,3%, construirá y operará durante 50 años la autopista de peaje SR400 Express Lanes de Atlanta, Georgia (EEUU). Se trata de uno de los mayores proyectos de estas características, con un valor de construcción de más de 4.200 millones de euros, aunque la inversión total asciende a 9.800 millones.
Grupo ACS ha comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que el proyecto abarca el diseño, construcción, financiación, explotación y mantenimiento de 25 kilómetros de carriles a los ya existentes. La SR400 es hoy la principal conexión norte-sur entre los grandes centros de empleo de Atlanta y las áreas residenciales de los condados de Fulton y Forsyth.
Cinco años y medio
El proyecto SR400 añadirá, de este modo, dos carriles rápidos en cada dirección en un tramo de 16 millas (25 kilómetros) entre la estación de North Springs y el norte de McFarland Parkway. Además, desplegará otro carril rápido de 0,9 millas (1,5 kilómetros) por sentido desde McGinnis Ferry Road hasta McFarland Parkway.
La obra incluirá la remodelación de diversos puentes a lo largo de la vía, como Pitts Road, Roberts Drive y Kimball Bridge. Y el periodo de construcción se calcula en cinco años y medio, con un plazo de operación y mantenimiento de 50 años adicionales. Acciona (50%) y Dragados (50%) se encargarán de la construcción, y Parsons la diseñará.
Sistema pionero
Sea como sea, este proyecto es uno de los mayores proyectos de autopistas de Estados Unidos y de su adjudicación se han encargado el Departamento de Transporte de Georgia y la Autoridad Estatal de Carreteras y Autopistas de Peaje (SRTA). Se trata del primer proyecto de carriles de peaje gestionado del Gobierno de Georgia, en el marco del programa estratégico de inversión del Estado.
Asimismo, la concesión emplea un sistema pionero por el que el importe a pagar por el conductor varía en función del volumen de tráfico de la autopista, posibilitando que los vehículos accedan a carriles adicionales de pago, reduciendo atascos y emisiones contaminantes.
Junta General de Accionistas del Grupo ACS
Regeneración medioambiental
La construcción se ha programado de forma que se reduzcan al mínimo las perturbaciones del tráfico actual. El consorcio llevará a cabo medidas de reducción del impacto y regeneración medioambiental y social, estas últimas enfocadas a impulsar iniciativas para promover el tejido empresarial y de emprendimiento local.
"Esta adjudicación representa un hito relevante en el posicionamiento de ACS en el sector de infraestructuras de transporte en EEUU y específicamente en Managed Express Lanes", ha destacado ACS, que recuerda que Atlanta es la tercera ciudad con mayor crecimiento del país.
En otro punto, ACS detalla que este proyecto era clave en su estrategia, que incluye 16 proyectos de concesiones de tráfico en América del Norte, con una inversión de 20.000 millones de euros; 10 de ellos se encuentran en fase de operación, mientras los otros seis están en construcción.
Mercado estratégico
Por su parte, Acciona ha explicado en un comunicado que Estados Unidos es un mercado estratégico para la compañía, al que llegó en 2008 con la adjudicación de la desaladora de Tampa Bay (Florida), que abastece de agua a 2,5 millones de personas.
En 2021, la empresa se adjudicó su primer proyecto de colaboración público-privada, el canal de desvío de Fargo (Dakota del Norte)-Moorhead (Minnesota), que protegerá a más de 235.000 personas de los efectos catastróficos de las posibles inundaciones del río Rojo.
Recientemente, el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (DOTD) seleccionó a Acciona, en consorcio con Plenary Americas y Sacyr, para el diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento durante 50 años del puente sobre el río Calcasieu, parte de la autopista Interestatal (I-10), en Luisiana, que une las localidades de Lake Charles y Westlake a lo largo de nueve kilómetros.