Agentes de los Mossos d'Esquadra durante un dispositivo 'Kanpai-Pista' en Tarragona
Cataluña despliega Lectio, la red policial que rastrea los movimientos del crimen itinerante
La herramienta permite detectar las matrículas de vehículos sospechosos y reconstruir itinerarios ligados a delitos graves en todo el territorio
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Un coche robado en Girona que se localiza días después en Tarragona. Un vehículo vinculado a una organización criminal entra en un municipio del área metropolitana. O un grupo de teloneros huye por la AP-7 tras asaltar un camión.
Hasta hace muy poco, muchos de esos movimientos quedaban diluidos entre miles de vehículos circulando por toda Cataluña.
Hoy, los Mossos d'Esquadra cuentan con una nueva herramienta —en fase de expansión— para seguir ese rastro casi en tiempo real: el sistema Lectio.
Una herramienta inteligente de lectores de matrículas impulsada por la policía catalana, que ya suma 222 dispositivos repartidos por el territorio y que promete revolucionar la forma de investigar el crimen itinerante, el narcotráfico o los robos en vías rápidas.
El Govern instalará cámaras lectoras de matrículas para luchar contra el crimen organizado
Investigaciones más ágiles
"Cambia completamente la manera de investigar", resume en conversación con Crónica Global el sargento Mario O.D., subjefe del Área de Soporte en Telecomunicaciones de Mossos d'Esquadra.
Y es que lo que a simple vista podría parecer un simple lector de matrículas es, en realidad, una infraestructura policial mucho más compleja.
Un sistema de "videoprotección" —y no de "videovigilancia", como recalcan desde Mossos— que permite reconstruir movimientos, automatizar alertas y conectar en tiempo real a policías locales y Mossos d'Esquadra bajo una misma red de información.
"No es un Gran Hermano", insiste el sargento. El sistema no utiliza reconocimiento facial ni identifica personas, sino vehículos vinculados a investigaciones policiales o bases de datos de interés operativo.
222 lectores instalados
El despliegue de Lectio se ha desarrollado en varias fases.
Primero, en municipios sin policía local; después, en accesos a vías rápidas y grandes corredores de movilidad; y, más recientemente, en ciudades con cuerpos policiales propios que también se han incorporado al sistema.
Agentes de la Unidad de Tráfico de los Mossos durante el desarrollo del plan 'Kanpai-Pista'
Actualmente ya existen 222 lectores instalados en Cataluña: 70 en municipios sin policía local y 48 en vías rápidas.
A ello se sumarán próximamente otros 32 dispositivos —especialmente en la corona metropolitana— además de 16 nuevas incorporaciones en localidades con policía local.
El primer municipio en integrarse en esta nueva etapa fue Gavà (Barcelona).
![Sala de control en Castelló d'Empúries](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2025\/01\/07\/vida\/914668641_13948378_320x180.jpg"])
Nueva fuente de información
La expansión del sistema responde también a una necesidad estratégica. La caída de los peajes en Cataluña supuso para Mossos la pérdida de una importante fuente de información sobre movilidad criminal.
Las antiguas barreras contaban con cámaras que permitían seguir desplazamientos de vehículos vinculados a investigaciones policiales.
Control de Mossos d'Esquadra en el peaje de Martorell
Lectio nace, en parte, para recuperar esa capacidad de inteligencia policial en el territorio.
Y no solo eso. También llega en un momento en el que, tal y como viene alertando la policía catalana, las dinámicas del crimen organizado son cada vez más itinerantes y menos estáticas.
Los grupos criminales ya no operan únicamente desde un punto concreto, sino que se desplazan constantemente entre municipios, provincias e incluso países.
Una respuesta más rápida
El sistema funciona mediante bases de datos dinámicas con matrículas de interés policial.
Cuando uno de los lectores detecta uno de esos vehículos, genera automáticamente una alerta que reciben tanto Mossos d'Esquadra como las policías locales adheridas al sistema.
![Agentes de los Mossos d'Esquadra durante el dispositivo 'Kanpai-Pista' de este viernes, 27 de marzo, en Tarragona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/03\/27\/actualidad\/1003742746186_15892632_320x180.jpg"])
Esa información permite situar el vehículo en un punto concreto del territorio, reconstruir itinerarios y agilizar investigaciones que hasta hace pocos años requerían muchas más horas de análisis y seguimiento manual.
"Automatiza procesos y ahorra recursos", sostiene el sargento de Área de Soporte en Telecomunicaciones. "Y, en resumen, se agiliza la respuesta a la ciudadanía", añade.
Férreo control normativo
Pero Mossos insiste en que la instalación de estos dispositivos está sometida a un riguroso control normativo y judicial.
La instalación de cámaras de videoprotección requiere la autorización expresa de la Dirección General de Administración de la Seguridad (DGAS), dependiente del Departamento de Interior, previo informe favorable de la Comisión de Control de los Dispositivos de Videovigilancia de Cataluña.
Un cartel informa de que se accede a una zona vigilada por cámaras de videovigilancia
Además, las autorizaciones deben justificarse bajo criterios de proporcionalidad, necesidad y equilibrio entre seguridad y derechos fundamentales, con supervisión vinculada al Tribunal Superior de Justicia de Cataluña (TSJC).
Desde Interior, subrayan que las cámaras no pueden instalarse arbitrariamente y que el sistema está concebido exclusivamente para finalidades policiales relacionadas con delitos graves.
Una nueva filosofía
Para Mossos, sin embargo, el principal cambio no está únicamente en la tecnología, sino en la filosofía policial que hay detrás.
El objetivo, sostienen los investigadores, ya no es únicamente resolver delitos una vez cometidos, sino entender cómo se mueve el crimen para poder anticiparse a él.
Por eso, sostienen, seguir el rastro de un vehículo puede convertirse en una pieza clave para las investigaciones.
