Puente aéreo Barcelona-Madrid EFE
Adiós al tope de precios: Iberia vuelve a subir los precios del puente aéreo Barcelona-Madrid
La compañía aérea limitó las tarifas ante el caos ferroviario de las líneas de alta velocidad
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Ya no hay límite de precios. Desde este lunes 23 de febrero, los usuarios habituales del puente aéreo van a ver cómo los precios se vuelven a disparar y regresan a la normalidad.
Iberia ha puesto fin a la limitación tarifaria de 99 euros por trayecto en clase turista en la ruta Barcelona-Madrid, que se empezó a aplicar tras la crisis ferroviaria que vivió el país.
La compañía aérea recupera así sus dinámicas habituales en el corredor nacional más utilizado a diario. Igual que la circulación de la línea de alta velocidad entre Barcelona y Madrid empieza a restablecerse.
Todo empezó con el accidente de Adamuz entre dos trenes de alta velocidad tras un temporal de lluvia, nieve y viento que azotó el país.
Choques y consecuencias
Tras el choque, en el que perdieron la vida 46 personas, Adif empezó a revisar todas las vías del sistema ferroviario. Eso, y el posterior accidente de Rodalies sucedido en Gelida, conllevó el cierre de algunos tramos e incluso algunas limitaciones de velocidad que provocaron graves retrasos.
Los trayectos entre Barcelona y Madrid, que suelen durar entre dos horas y media y tres horas, llegaron a superar las cinco y generaron caos, molestias y muchos problemas.
Limite 99 euros
Con el corredor ferroviario seriamente afectado, el puente aéreo se convirtió en la principal alternativa para quienes necesitaban desplazarse entre las dos capitales, ya fuera por trabajo o por motivos personales.
Ante la posibilidad de que las leyes del mercado dispararan los precios del puente aéreo, Iberia aplicó un “escudo tarifario” para ofrecer una opción competitiva.
Varios pasajeros de AVE en una estación
La aerolínea activó entonces este límite de precios, fijando un tope tarifario. Ningún billete ha superado hasta ahora los 99 euros.
El objetivo de la compañía era garantizar que los ciudadanos tuvieran una alternativa de transporte accesible y evitar que el aumento repentino de la demanda, provocado por los problemas en las vías, derivara en precios prohibitivos.
Mejora de la situación
Funcionó. El “techo” de 99 euros ha evitado esta especulación del mercado, que recupera, desde hoy, la normalidad en uno de los servicios aéreos estratégicos del país.
Con la gradual estabilización del servicio ferroviario y la recuperación de frecuencias y fiabilidad en los trenes, la aerolínea considera ahora que ya no es necesario mantener ese tope generalizado en la ruta Barcelona-Madrid.
Ahora, ¿qué?
En la práctica, las tarifas volverán a fluctuar según la antelación de compra, la ocupación de los vuelos y la propia evolución de la demanda, lo que previsiblemente se traducirá en billetes más caros, sobre todo para reservas de última hora.
Aunque desaparece el límite de 99 euros, Iberia mantiene su apuesta operativa por el puente aéreo. La compañía ofrece hasta 14 frecuencias diarias por sentido, con una franja horaria que arranca a primera hora de la mañana, alrededor de las 06.45, y se prolonga hasta última hora de la tarde-noche, en torno a las 21.35.
Dos clientes del Puente Aéreo, en el mostrador de 'check-in'
Esta estructura de horarios está pensada, sobre todo, para el viajero corporativo, que puede seguir realizando ida y vuelta en el mismo día.
Durante las semanas de mayor afectación ferroviaria, esta programación ha sido clave para absorber el flujo adicional de pasajeros y sostener la conectividad entre las dos grandes áreas metropolitanas del país.
Excepción en el sur
La decisión de levantar el límite de precios, en cambio, no afecta a las rutas de Iberia que conectan la capital española con el sur del país. Allí todavía se hace notar el impacto del accidente ferroviario en Adamuz.
Aunque el servicio ferroviario se restableció oficialmente el 17 de febrero, la aerolínea opta por prolongar el periodo de contención tarifaria mientras se consolida la normalidad en la demanda.
Así, en el caso de las conexiones entre Madrid y Andalucía, la compañía mantendrá de momento el tope en los billetes hacia Málaga y Sevilla hasta el próximo 8 de marzo.
