Hélène Valenzuela Europa Press
Ouigo presentó ayer su nueva ruta que conectará Barcelona con Sevilla sin necesidad de transbordos. La compañía ofrecerá dos frecuencias diarias, ida y vuelta, que cubrirán el trayecto en seis horas, con paradas en Zaragoza, Madrid y Córdoba.
Barcelona ha sido la ciudad elegida para el lanzamiento. Los billetes se podrán comprar a partir de este jueves, aunque los viajes no arrancarán hasta diciembre.
Hélène Valenzuela, directora de Ouigo España, destacó en la presentación que este trayecto no solo aumentará las frecuencias entre Barcelona y Madrid, sino que los precios partirán desde nueve euros, manteniendo la política de tarifas bajas del operador.
Sin embargo, esta estrategia de precios ha generado controversia. El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha acusado a Ouigo en más de una ocasión de practicar dumping, es decir, de vender billetes por debajo del coste para ganar cuota de mercado a costa de sus competidores.
Según Puente, esta práctica está perjudicando a Renfe e Iryo, que enfrentan dificultades para competir con los precios de la filial low-cost del operador público francés SNCF. Pese a ello, el Gobierno central aún no ha presentado ninguna queja formal ante la Comisión Europea.
Por su parte, Ouigo ha defendido su modelo asegurando que es legal y se ajusta a la lógica de cualquier empresa que busca introducirse en un nuevo mercado. Sin embargo, conviene recordar que el operador lleva funcionando en España desde 2021 y, hasta el cierre de 2024, acumula pérdidas superiores a los 40 millones de euros.
