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Túnel
Así es el túnel más largo de Cataluña: atraviesa Lleida y tardó 24 años en construirse
Te desvelamos cuáles son los túneles más largos de España y del territorio catalán
27 febrero, 2024 11:50Noticias relacionadas
Las infraestructuras de los túneles son elementos fundamentales en la ingeniería civil y de transporte, proporcionando rutas subterráneas seguras y eficientes para el tráfico vehicular, ferroviario, peatonal o incluso de servicios como cables eléctricos o tuberías de agua. Estas infraestructuras deben diseñarse, cuidadosamente, para garantizar la seguridad, durabilidad y funcionalidad óptima.
Los aspectos más importantes de la infraestructura de un túnel son: la estructura, el sistema de ventilación, la iluminación, el sistema de drenaje, el sistema de control de incendios, el monitoreo y la seguridad, la accesibilidad y el mantenimiento.
El túnel más largo de España
A nivel de carretera, el túnel más largo es el de Somport, un puerto de montaña en los Pirineos y comparte recorrido entre Aragón y Francia. Cuenta con una extensión de 8,6 kilómetros; de los cuales, 5.759 corresponden a suelo español y 2.849 a la vertiente francesa.
El proyecto se ideó como una pieza fundamental en las comunicaciones entre el centro y el sur de Europa, que permitiera a España y a Portugal abrirse más al margen de las inclemencias climatológicas de los inviernos pirenaicos, desahogando, a su vez, los pasos de Irún (País Vasco) y la Junquera (Cataluña).
Presenta una galería de evacuación hacia un antiguo túnel ferroviario cada 400 metros. Las obras comenzaron en 1994, pero fue, finalmente, inaugurado en 2003.
![Túnel de Somport](https://a1.elespanol.com/cronicaglobal/2024/02/27/vida/835926433_12514077_1024x576.jpg)
Túnel de Somport
El túnel más largo de Cataluña
El túnel de Viella es un túnel situado en el Pirineo central que comunica las comarcas de Alta Ribagorça y la Vall de Arán. Forma parte de la carretera N-230, que une la ciudad de Lleida con Viella y la frontera francesa. Se comenzó a construir en 1924, pero las obras no finalizaron hasta 1948.
El nuevo túnel de Viella-Juan Carlos I por el que circula el tráfico rodado tiene una longitud de 5230 metros y dispone de tres carriles de circulación, dos carriles en sentido ascendente Viella-Vilaller y un carril en sentido descendente Vilaller-Viella. El nuevo túnel de Viella-Juan Carlos I va paralelo al túnel de Viella-Alfonso XIII, el cual se deja, exclusivamente, para el paso unidireccional de mercancías peligrosas y como galería de evacuación del nuevo túnel de Viella.
![Interior del túnel de Viella - Juan Carlos I](https://a1.elespanol.com/cronicaglobal/2024/02/27/vida/835926461_12514896_1024x576.jpg)
Interior del túnel de Viella - Juan Carlos I
La boca Sur del túnel de Viella se encuentra a una altitud de 1593 metros, en el barranco de Mulleres, y la boca Norte se encuentra a 1396 metros, en el Barranc deth Pòrt. El nuevo Túnel de Viella-Juan Carlos I se inauguró en 2007, sustituyendo al antiguo Túnel de Viella-Alfonso XIII.