Un paleta, sobre el que cobra en la construcció a Espanya: “Abans guanyava 4.000 euros i ara 1.200”

La vida cada cop està més cara. I, Espanya, enfronta una crisi en treballs no qualificats com els cambrers, personal de construcció, neteja o manteniment, entre altres, on els salaris i condicions laborals, en la majoria de casos, no són prou.

En aquest context, Pascal, paleta i fill de mestre de construcció, relata en el pòdcast d'Adrián G. Martín, va començar al sector als 16 anys com a peó, i va anar evolucionant i aprenent fins a convertir-se en encarregat d'obra fa tres o quatre anys.

La Justicia obliga a la compañía de seguros a pagar una indemnización de 110.000 euros a una trabajadora por accidente laboral

Actualment, ell treballa directament a l'obra dirigint a la gent, mentre que el seu germà és el cap de l'empresa. No obstant això, és conscient de la crisi que està afrontant la construcció en els últims 25 anys.

Pascual lamenta com està el món professional en aquest sector. Tant és així que recorda que abans un paleta tenia fama de guanyar "3000 o 4000 euros" en l'època precrisi, mentre que els sous "ara ronda els 1.200 euros".

Aquesta és la ciutat on la taxa de brossa és més cara de Catalunya: “238 euros per llar, és caríssima i no la recullen bé”

També reconeix que fa anys, “hi havia molts metres per treballar obres grans hotels”, la qual cosa permetia guanyar molt diners treballant. De tal manera que, en un dia, “se poden guanyar 300 o 400 euros fent un bany”.

Malgrat la essencialitat del sector, Pascual creu que el seu treball està "bastant devaluat". Tot i que el sou d'un oficial de primera pot rondar els 1400 a 1600 euros, i el d'un encarregat entre 1600 i 1800 euros, considera que aquests sous són baixos. La remuneració mitjana d'un paleta avui en dia a Espanya és d'aproximadament 1300 a 1400 euros, i Pascual enfatitza que no se senten ben remunerats.

Un català que guanya 7.868 euros al mes a Suïssa: “Per comprar-me un cotxe Porsche de 286.000 euros he de treballar 2 anys”

No obstant això, si es compara amb altres oficis, com un mecànic que cobra per la seva hora de treball 34 o 40 euros l'hora, el paleta, que cobra més de 20 i pico d'euros l'hora, hauria de rebre més diners pel nivell de risc i la importància de la seva feina. El treball "es podia pagar molt més pel nivell de riscos que comporta".

Condicions dures i falta de relleu generacional

La devaluació del salari és especialment notable a causa de la duresa física i la perillositat inherent de l'ofici. Pascual detalla que la paleta és un treball "bastant perillós" si no es prenen les precaucions adients.

Marc, camioner amb 23 anys d'experiència: “Es pot guanyar 4.000 euros, però estàs tres setmanes fora de casa”

Els treballadors passen fred i calor i pateixen un desgast físic considerable, acabant "de l'esquena fet pols". L'esforç físic inclou estar tot el dia ajagut i levantant pes, afectant principalment els genolls i l'esquena.

Encara que la normativa va limitar el pes dels sacs a 25 kg (abans pesaven 50 kg, la qual cosa "et reventava l'esquena"), els paletes encara han de moure grans quantitats, de vegades entre 50 i 100 sacs al dia si estan tirant formigó. Els riscos de seguretat inclouen treballs en alçada (andaimes i falta de baranes), l'ús de màquines radials i la possibilitat de caigudes en pous o piscines.

El restaurant que enamora a Hansi Flick a Barcelona: “Menjar casolà i plats boníssims per menys de 25 euros”

Un altre dels factors que afecta és la manca de relleu generacional. Ell creu que la professió podria estar en risc, ja que la gent jove a Espanya "no els interessa treballar de paleta". Aquests joves prefereixen altres treballs on poden guanyar igual o més diners i no haver de "esforçar-se" o fer la "feina bruta".

*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial