Detalle de una 'electrolinera', punto de recarga de vehículos eléctricos, en Cerdanyola del Vallès
Algo pasa en Cataluña: Madrid tiene tres veces más vehículos propulsados con combustibles alternativos
En las calles de la comunidad capitalina se pueden ver muchos más automóviles que se mueven sin gasolina ni gasóleo
26 agosto, 2024 00:00Noticias relacionadas
Algo pasa con la automoción en Cataluña. La comunidad autónoma, que ha perdido 14.000 automóviles turismo en cinco años, tampoco termina de arrancar con las alternativas a la gasolina y al gasóleo: Madrid tiene en sus calles casi tres veces más coches verdes.
De los 3.513.245 turismos que circulaban por Cataluña en 2022 –últimos datos disponibles–, solo 39.227 (1,1% del total) se abastecían de combustibles distintos a la gasolina (1.941.263, el 55,3%) y al gasóleo (1.532.755, el 43,6%). Y, la mayoría de ellos (31.302 unidades, el 79,8% del segmento), en la provincia de Barcelona.
Madrid, por delante
Por su parte, en Madrid, con medio millón más de coches (4.069.069), los de combustibles alternativos representaron 89.023 unidades (2,2%), frente a los de gasolina (1.987.097, el 48,8%) y gasóleo (1.992.949, 48,9%). Son datos del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, disponibles en su página web.
¿Por qué en Madrid hay más vehículos propulsados por gas licuado del petróleo (GLP), eléctricos, gas natural comprimido (GNC), biocombustibles, combustibles sintéticos, hidrógeno o híbridos? Hay diversos factores, pero la renta es uno de ellos. Como siempre.
Los municipios más ricos
Según el informe El parque de vehículos por tipo de motor. Datos 2021, elaborado por Estamos Seguros, los municipios que lideraban la presencia de coches eléctricos ese año eran Las Rozas, Sant Cugat del Vallès, Pozuelo de Alarcón, Alcobendas, Barcelona, Madrid y Rivas-Vaciamadrid. Más de Madrid que de Cataluña, una de las comunidades con mayor presión fiscal y la que más impuestos propios tiene.
Y la tendencia sigue igual desde entonces. Según la asociación de fabricantes Anfic, Madrid triplicaba a Cataluña en la venta de enchufables en los primeros siete meses del 2024, a pesar de que la comunidad catalana ha recibido muchos más fondos del plan Moves 3 para subvencionar matriculaciones verdes y puntos de recarga: hasta 233 millones de euros –más de lo solicitado–, por los 169 millones de Madrid –cuyo reparto, por otra parte, es mucho más eficiente–, según IDAE.
