Ferrovial, favorita para adjudicarse un tramo del AVE de California por 321 millones

La constructora española Ferrovial es la favorita para adjudicarse la nueva fase del AVE en California, al presentar la mejor oferta, según los pliegos de licitación divulgados este miércoles por la Autoridad Californiana para el Tren de Alta Velocidad (CHSRA).

Esta institución --encargada de gestionar la construcción del ferrocarril de alta velocidad que se proyecta que una Los Ángeles con la bahía de San Francisco-- ha informado de que Ferrovial ofertó 347,6 millones de dólares (unos 321,80 millones de euros) para encargarse de la llamada fase cuatro del proyecto.

Se trata del diseño y construcción de un tramo de 35,5 kilómetros que discurrirá entre las poblaciones de Tulare y Bakersfield, en el llamado Valle Central de California, al norte de Los Ángeles.

El coste estimado oscilaba entre 400 y 500 millones

Ferrovial Agroman, que se presenta bajo el nombre de California Rail Builders, presentó la "propuesta de mejor valor aparente", ha indicado la CHSRA, que había calculado en entre 400 y 500 millones de dólares el coste de la construcción del tramo en licitación.

La segunda mejor oferta la presentó el consorcio liderado por la constructora italiana Salini Impregilo, de 377,1 millones de dólares, mientras que otra compañía española, Dragados, unida a la estadounidense Flatiron, propuso 461,9 millones para hacerse con el contrato.

En cuarto y último lugar, de acuerdo con la documentación divulgada, quedó el consorcio formado por las empresas estadounidenses Perini, Zachry y Parsons, con una oferta de 581,8 millones de dólares.

El otro consorcio en liza, llamado Central Valley Connection Builders e integrado por las constructoras española FCC y Corsan, fue descalificado por su incapacidad a la hora de proporcionar la documentación adicional requerida por los gestores del proyecto, según CHSRA.

El fallo definitivo, a finales de mes

La empresa gestora otorga un 30 por ciento de puntuación por la calidad del diseño y el restante 70 por ciento por el mejor precio.

"Seguimos atrayendo a las empresas constructoras y de diseño principales del mundo que quieren participar en la vía de alta velocidad de California", ha asegurado en un comunicado el director ejecutivo de la CHSRA, Jeff Morales.

La CHSRA, que se espera anuncie el fallo definitivo de la obra a Ferrovial a finales de este mes, ha destacado que la firma española, que obtuvo la mejor puntuación tanto por precio como por diseño, ha diseñado y construido más de 65 proyectos de tren de alta velocidad en todo el mundo.

El proyecto debe estar operativo en 2029

En este proyecto, Ferrovial se presenta junto a las compañías de ingeniería Euroestudios, también española, y la estadounidense Othon.

Según el proyecto, las ciudades de San Francisco y Los Ángeles, los dos principales núcleos de población de California, deberían estar unidos por un AVE para 2029, logrando reducir a menos de tres horas un trayecto que en automóvil lleva unas seis.

Ferrovial se suma así a ACS, que hace justo un año logró hacerse con otro tramo de obras del AVE de California. Además, la empresa presidida por Rafael del Pino logró hace unos meses el contrato del diseño del futuro AVE de Texas por unos 115 millones de euros, y participa en el Crossrail, el túnel ferroviario que se construye en Londres, entre otros proyectos.