Efectivos de bomberos trabajan sobre un vehículo siniestrado Europa Press
El 40% de los muertos de tráfico en Cataluña consume alcohol o drogas
El Servei Català de Trànsit asegura que el porcentaje no refleja la realidad de las carreteras
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En Cataluña, cuatro de cada diez (40%) conductores fallecidos dieron positivo en alcohol, drogas, psicofármacos o una combinación de estas sustancias en 2024, un porcentaje sostenido en el tiempo e incluso en aumento en los últimos años.
Es decir, de los 184 conductores fallecidos a 30 días en Cataluña, alrededor de 76 de ellos había tomado alguna sustancia psicoactiva.
Porcentaje de conductores muertos con sustancias detectadas (2010-2024)
A pesar de la estadística, no se puede establecer “una relación directa entre los porcentajes de conductores que habían tomado alcohol y la accidentalidad”, en palabras del coordinador de Mobilitat i Seguretat Viària del Servei Català de Trànsit (SCT), Òscar Llatje, a Crónica Global.
Además, Llatje insiste en que el elevado número de positivos post mortem no refleja la realidad de las carreteras, pues la cantidad de conductores que circulan con alcohol en sangre es de apenas el 1%.
Regular: controles y campañas
En este sentido, pone en valor las campañas de concienciación del SCT y la colaboración de Mossos d’Esquadra con los controles aleatorios, que evitan que este porcentaje se dispare.
![Ramón Lamiel, director del Servei de Trànsit de Catalunya](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2025\/04\/04\/vida\/1003742646547_14376083_320x180.jpg"])
Trànsit ha hecho campañas enfocadas a la concienciación de la ciudadanía de los peligros de conducir bajo el efecto de sustancias psicoactivas. Como por ejemplo: Conduir + alcohol o drogues: el pitjor viatge (2006), Una copa i prou. Per provocar un accident n’hi ha prou amb una copa (2020) o Dalt del cotxe, 0’0” (2024).
Dalt del cotxe, 0'0
España, resultados más graves
En el conjunto de España, los resultados son aún más elevados. El 48,2% de los conductores fallecidos dio resultados toxicológicos positivos en 2024, en datos del Instituto Nacional de Toxicología y Ciencias Forenses.
Evolución del porcentaje de conductores positivos a nivel nacional
De los 937, 452 habían tomado alcohol, drogas, psicofármacos, o una combinación de las anteriores. Además, el 67,4% de los conductores fallecidos que había bebido dio una tasa en sangre superior al límite legal permitido.
Relación entre consumo y accidentes
En este escenario, y en contra del argumento del SCT, la asociación para la prevención de accidentes de tráfico que brinda atención a víctimas de accidentes y afectados, Aesleme, comenta que el consumo de sustancias sí tiene un impacto directo en la accidentalidad.
![Gerard Mateo](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2023\/09\/04\/vida\/791931068_8611036_320x180.jpg"])
La directora de comunicación de Aesleme, Ana Carchenilla, asegura que el consumo de ansiolíticos, antidepresivos y somníferos a raíz de los problemas de salud mental causados por la pandemia ha incrementado. Igual que el consumo de alcohol.
El porqué de los accidentes
Esto ha tenido un “impacto directo y negativo en la seguridad vial, consolidándose como un factor de riesgo creciente en la conducción”, explica.
Aesleme identifica varios factores comunes entre accidentalidad y consumo de sustancias psicoactivas. Como la normalización y aumento del consumo, sobre todo de drogas y psicofármacos.
Además de una falsa percepción de riesgo derivada de experiencias previas de consumo y conducción sin consecuencias aparentes que hacen que el conductor repita la conducta al considerar que es “seguro”.
Y que el incremento de prescripciones de psicofármacos no siempre va acompañado de la aportación de información adecuada sobre sus efectos secundarios e incluso la posible retirada del carnet temporal en casos necesarios.
¿Cómo prevenirlos?
La asociación propone medidas como la apuesta de campañas educativas de concienciación, la tolerancia cero detrás del volante y aumentar los controles en las vías y su frecuencia. Además de la implicación del sistema sanitario para que informen a los que se les prescriben psicofármacos sobre los riesgos de la conducción e incluso su retirada temporal del carnet de conducir.
Más allá de la interpretación sobre el impacto del consumo de sustancias detrás de cada accidente, las cifras evidencian que haya sido la única causa del accidente o no, sigue apareciendo de forma recurrente en las muertes al volante.
