Cerca de 450 multas cada día. Es la media sancionadora del polémico radar de la N-II en La Jonquera. Éste quita el sueño a multitud de vecinos, forzados a pagar importes que ascienden, en los peores casos, a varios miles de euros.
Son unas 45.000 infracciones en 102 días, desde que el dispositivo comenzó a funcionar el pasado 21 de octubre. La cifra --aportada por el consistorio a los afectados-- es tan elevada que multiplica por 15 la recaudación prevista en este plazo.
Fulmina las previsiones
El ayuntamiento liderado por Míriam Lanero (Junts) contempló una media diaria de 30 sanciones y una colecta de 315.000 euros al año, 252.000 tras entregarle a XALOC la fracción que le corresponde por la gestión de los cobros. Lo indican los pliegos de la licitación.
Ello, en un municipio de poco más de 3.300 habitantes y con tráfico de otros municipios del Alt Empordà y de conductores extranjeros. Estos últimos no deberán pagar nada, tal y como reconocen los pliegos de la licitación.
El radar colocado en la N-II en La Jonquera que pone 450 multas al día
Coches multados más de 20 veces
La media sancionadora es tal que 24 vehículos han sido penalizados más de 20 veces.
Esto es así porque no fueron notificados desde la primera denuncia, sino que vecinos como Salvador han recibido 18 multas de golpe y sin margen para reaccionar, por lo que habían seguido circulando sin saber de las infracciones que cometían.
Sin víctimas mortales
Los indignados, organizados en la plataforma Stop Radar, niegan problemas de seguridad en la vía, motivo esgrimido por el consistorio para la instalación del cinemómetro.
Según datos oficiales del Servei Català de Trànsit (SCT), el tramo en el que está colocado ha registrado 19 accidentes con 29 heridos en los últimos seis años.
Los vecinos de La Jonquera y otros municipios cuestionan las dimensiones de la señalización del radar en la N-II
Los siniestros producidos entre 2019 y 2024 se han saldado con siete lesionados graves frente a 25 que han sufrido heridas leves. No ha habido ninguna víctima mortal.
El ayuntamiento niega la devolución de las multas
La alcaldesa Lanero ha comunicado recientemente a los afectados que el consistorio no les devolverá ni perdonará las sanciones impuestas. Tampoco desmantelará el radar, a pesar de las más de 1.900 firmas recogidas.
La edil, de Junts, se parapeta en un informe de los servicios jurídicos municipales. Estos han concluido que "no se dan las causas tasadas por la ley para suspender los procedimientos", y señalan que "la potestad sancionadora está delegada desde 2021 a XALOC".
Míriam Lanero, alcaldesa de La Jonquera, durante la inauguración de la comisaría de los Mossos d'Esquadra en julio de 2024
Pero el ente público de la Diputación de Girona asegura a este medio que su cometido es meramente ejecutor, y que quien decide es el gobierno municipal. La batllessa ha rechazado atender a este medio.
La plataforma de afectados ha convocado a los vecinos a una nueva reunión el lunes para establecer una nueva estrategia de presión a la espera de que Lanero les convoque para un segundo encuentro.
Los resquicios de la Ley de Contratos del Sector Público
Para la anulación de las multas, se aferran al precedente de L'Estartit. Este municipio de Girona anunció en diciembre la medida de gracia para los conductores que habían sido cazados por el dispositivo de control de velocidad en la carretera de Torroella desde el 12 de agosto, cuando entró en funcionamiento.
Y para la desinstalación del radar, los indignados en La Jonquera se acogen al artículo 211 de la Ley de Contratos del Sector Público. Éste contempla la posibilidad de romper el contrato "bajo mutuo acuerdo entre la Administración y el contratista". El 294 va más allá y se remite a "la supresión del servicio por razones de interés público".