Un total de 131 personas han perdido la vida en 119 accidentes de tráfico en las carreteras catalanas hasta el 31 de octubre de 2022, una cifra que representa un 16,6% menos de víctimas mortales que en 2019 --ejercicio comparable por el volumen de tráfico--. Los datos solo se refieren a la red viaria interurbana de la comunidad.
Ello pese a que la AP-7 continúa encabezando el ranking de las vías con más fallecidos este 2022, más incluso que antes del Covid. Si en 2019 y en 2021 se registraron 10 y 14 muertos, en los diez primeros meses de este año ya se cuentan 23 personas muertas en la autopista. Un aumento reconocido por el propio Servicio Catalán de Tráfico (SCT), que lo ha adjudicado al "aumento de la movilidad" fruto de la extinción de los peajes.
Más hombres muertos que mujeres
Por otro lado, el 79% de las 131 víctimas mortales registradas este ejercicio son hombres (104) y el 21% son mujeres (27).
De los 104 hombres que han muerto, 88 eran conductores, tres pasajeros y 12 peatones. De las 27 mujeres, 13 eran conductoras, 10 pasajeras y cuatro peatones.
Peatones y colectivos vulnerables
En cuanto a los colectivos vulnerables, 36 de los 131 fallecidos este 2022 en carreteras catalanas eran motoristas, menos que en 2019 y en 2021, con 41 y 42 motoristas muertos, respectivamente. Respecto a los peatones, este año han perdido la vida un total de 16, una cifra un 45,5% mayor a la de 2019, cuando hubo 11.
Los perfiles más frágiles en la movilidad en carretera suman 59 víctimas mortales, un 45% del total: además de los 36 motoristas y los 16 peatones, también han fallecido seis ciclistas y un usuario de un vehículo de movilidad personal (VMP).
Aumento de los choques frontales
De los 119 siniestros mortales, un total de 87 han sido colisiones con más de un vehículo implicado y 32 en solitario. Las colisiones que han provocado más muertos este 2022 son los choques frontales, con un total de 38, que representan un 29% de los siniestros mortales este año.
Por otro lado, 73 de las víctimas mortales se han registrado en días laborables (55,7%) y las 58 restantes en fines de semana o festivos (44,3%). El SCT ha apuntado este "claro cambio de tendencia" respecto a los últimos meses, cuando los accidentes mortales en movilidad de ocio sumaban más víctimas.