Estación de autobuses en Fabra y Puig debido a las afectaciones de Renfe Barcelona
Barcelona, Cataluña Central y Penedès recibirán 12,5 millones para reforzar la red de buses
Silvia Paneque asegura que "estos servicios han ido asumiendo una demanda creciente" y celebra la inversión en autobuses interurbanos
Más información: Competencia vuelve a inspeccionar el transporte de pasajeros por carretera
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Silvia Paneque, consellera de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica ha anunciado hoy una inversión de 21,5 millones para 94 líneas de bus, de los cuales Barcelona, Cataluña Central y el Penedès se llevarán 12,5 millones a lo largo del 2026.
Esta inversión irá exclusivamente dedicada a los autobuses interurbanos, que la propia consellera ha definido como "pieza fundamental de nuestro mapa de movilidad de país".
Más importancia a los buses
Paneque ha comentado que la demanda de los autobuses interurbanos ha crecido debido en parte a "las derivadas de la crisis ferroviaria que hemos vivido desde enero, los hábitos en los cambios de desplazamiento de nuestros conciudadanos, el crecimiento demográfico y también un elemento que no es menor, que es la necesaria descarbonización de la flota".
El incremento del uso de los buses interurbanos está en crecimiento desde 2019.
La consellera ha comentado que la demanda de autobuses interurbanos "ha sido de 20 millones más adicionales de viajes. Por tanto, los buses se han convertido en un servicio imprescindible para garantizar la movilidad entre municipios".
Refuerzo a las más solicitadas
Este plan de choque le da un mayor protagonismo a las líneas de bus en las que los usuarios tienen dificultades para encontrar asiento o tienen que viajar de pie.
También se pretende enfocar el refuerzo en las líneas que vayan o pasen por centros educativos, sociales o sanitarios y en las zonas rurales y de baja densidad de población.
Además, se ha anunciado que también se reforzarán las líneas que sean corredores paralelos a ejes ferroviarios, especialmente donde la vía ferroviaria está saturada o en obras.
Desde la conselleria se asegura que el autobús interurbano es una gran alternativa al ferrocarril.
El Govern ampara esta inversión en el aumento del uso del transporte público por carretera en el último año. En 2025, Cataluña tuvo 90 millones de pasajeros anuales, incrementando en un 10% respecto al año anterior. En 2026 se mantiene esa tendencia.
Primer Plan de Choque
Paneque también ha querido poner en valor las inversiones que ya están en proceso, con el primer Plan de Choque, como los 10 millones para mejorar diferentes estaciones de bus de Cataluña.
