![Salvador Illa, en el debate de política general del Parlament la semana pasada](https://a1.elespanol.com/cronicaglobal/2023/10/01/empresas/798680334_8864072_1024x576.jpg)
Salvador Illa, en el debate de política general del Parlament la semana pasada
El Govern recupera el mantra de ‘la culpa es de España’ tras incumplir su pacto de presupuestos con el PSC
La Generalitat ha puesto en marcha o finalizado un 96% de la 281 medidas totales, si bien argumentan que el resto no han podido iniciarse debido al bloqueo por parte del Estado
9 octubre, 2023 11:01Noticias relacionadas
La culpa es de España. El Govern ha vuelto a tirar de ese mantra para justificar que haya incumplido seis de los acuerdos que alcanzó con el PSC para que estos diesen su apoyo a los presupuestos de la Generalitat de 2023.
Según el Ejecutivo autonómico, ha puesto en marcha o finalizado un 96% de la 281 medidas totales, si bien argumentan que el resto no han podido iniciarse debido al bloqueo por parte del Estado.
Reunión con el PSC
El Govern ha hecho públicos estos datos el mismo día que se reúnen con el partido de Salvador Illa para hacer seguimiento del pacto que sellaron el pasado 1 de febrero de 2023 para sacar adelante unas cuentas que contaron finalmente con el apoyo del PSC y los comunes.
![El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, y la líder de los Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, firman un acuerdo para poder aprobar los Presupuestos de la Generalitat para 2023](https://a1.elespanol.com/cronicaglobal/2023/10/09/empresas/800679969_8947280_1024x576.jpg)
El presidente de la Generalitat, Pere Aragonès, y la líder de los Comuns en el Parlament, Jéssica Albiach, firman un acuerdo para poder aprobar los Presupuestos de la Generalitat para 2023
Según han explicado fuentes del Palau de la Generalitat a Efe, ocho meses después del acuerdo, del total de 281 medidas pactadas con los socialistas, 224 están en marcha, 44 ya han sido finalizadas y 13 están pendientes de arrancar.
Hasta que el Gobierno "mueva ficha"
De esas últimas, seis no han podido empezar porque dependen del Estado y no se podrán ejecutar hasta que el Gobierno central “mueva ficha” y las desbloquee.
Entre esas medidas, dicen, constan las obras del proyecto del Corredor mediterráneo, entre ellas el nuevo acceso al puerto ferroviario de Tarragona. También Rodalies, en relación al modelo de traspaso de recursos necesarios para la gestión de los servicios ferroviarios que sean competencia de la Generalitat.