Ante los problemas de Rodalies, cada vez son más los usuarios que apuestan por el bus como medio de transporte. Eso obliga también a hacerse cargo de las infraestructuras.
Así, el Departamento de Territorio, Vivienda y Transición Ecológica de la Generalitat de Cataluña ha anunciado un plan de inversiones para el sector.
El Govern ha aprobado, o más bien ratificado, un ambicioso plan de modernización que afectará de forma directa a la red de transporte público por carretera.
Mediante una partida presupuestaria de 10 millones de euros, la Generalitat ejecutará durante este año 2026 la rehabilitación integral de 25 estaciones de autobuses distribuidas por toda la geografía catalana.
Objetivo
Esta iniciativa busca revertir el desgaste de las infraestructuras actuales y adaptar los servicios a las nuevas exigencias de confort y sostenibilidad que demanda la ciudadanía, aseguran.
El objetivo es claro: consolidar el transporte interurbano como una alternativa real y eficiente al vehículo privado.
Calendario de ejecución
El despliegue de las obras sigue un calendario progresivo que ya muestra resultados tangibles en el territorio.
En la actualidad, los equipos técnicos trabajan en una decena de estaciones donde las reformas ya han comenzado, mientras que la planificación oficial prevé que durante la primavera de este mismo año se activen los trabajos en otros diez puntos estratégicos adicionales.
Estación de autobuses
Esta inversión global va más allá de la estética de los edificios: se enfoca en mejorar su funcionalidad mediante el acondicionamiento del firme viario, la actualización de la señalización y la mejora de la accesibilidad para personas con movilidad reducida.
Además, se prevé renovar el mobiliario urbano y se implementarán sistemas de información de última generación para mejorar la experiencia del usuario.
Cuando empieza
La distribución territorial del presupuesto muestra un énfasis especial en la demarcación de Girona, que lidera la inversión con una asignación de 3,5 millones de euros.
En esta zona, el mes de mayo marcará el inicio de las reformas en siete estaciones clave, entre las que se encuentran Figueres, Roses, Olot, Ripoll, Platja d’Aro, Lloret de Mar y Santa Coloma de Farners.
Tarragona y la zona central
Complementariamente, el Ejecutivo tiene previsto optimizar los paneles informativos en destinos de alta afluencia turística como Tossa de Mar, Sant Feliu de Guíxols y Cadaqués, asegurando que la infraestructura soporte la presión de la demanda estacional.
Por su parte, el Camp de Tarragona y la Cataluña Central recibirán sendas inversiones de 1,6 millones de euros cada una. En el caso tarraconense, el presupuesto se destinará principalmente a la licitación de intervenciones de gran calado en las estaciones de Tarragona ciudad y Reus, dos nodos fundamentales para la movilidad regional.
En el corazón de Cataluña, municipios como Manresa, Navàs y Vic ya cuentan con obras en ejecución, a las que se sumará la localidad de Solsona el próximo mes de mayo.
En el área de Barcelona y sus alrededores, la inversión alcanza los 1,5 millones de euros. Los trabajos ya son visibles en los equipamientos de Granollers, Caldes de Montbui y Terrassa.
Otras obras
Tampoco faltan las actuaciones en la capital catalana. En breve, se espera reiniciar la remodelación de la estación de Fabra i Puig durante el mes de junio.
En las comarcas del Penedès y el Garraf, con una partida de 800.000 euros, las reformas avanzan en Vilafranca del Penedès y próximamente se extenderán a Vilanova i la Geltrú.
Parada de autobuses
Finalmente, las tierras de Poniente dispondrán de unos 500.000 euros para actuar en las estaciones de Les Borges Blanques y Balaguer, cerrando un círculo de mejoras que abarca todas las provincias catalanas.
El Govern considera fundamentales estas actuaciones para vertebrar el territorio y garantizar que el transporte público sea un motor de cohesión social fuera de los grandes núcleos metropolitanos.
Movilidad por el territorio
La consejera de Territorio, Sílvia Paneque, ha destacado la relevancia de este plan como parte de un eje de actuación más amplio que sitúa la movilidad sostenible en el centro de las políticas públicas.
Según la titular del departamento, la modernización de estas estaciones es un paso indispensable para facilitar el día a día de los ciudadanos.
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