La setmana comença amb un matí complicat a les carreteres d'accés a Barcelona. Un incendi de vehicle a la A-2, a l'altura de Corbera de Llobregat, ha obligat a tallar la calçada en ambdós sentits, provocant importants retencions en direcció a la capital catalana.
Segons el Servei Català de Trànsit, les cues superen els 35 quilòmetres repartits per diferents punts de la xarxa viària, especialment a la A-2, la AP-7 i les rondes.
En detall
A-2: És el principal punt negre del matí. Un vehicle incendiat entre Corbera de Llobregat i Sant Andreu de la Barca ha obligat a tallar la calçada en ambdós sentits, generant cinc quilòmetres de retencions en direcció Barcelona i un més cap a Lleida. A més, es registren tres quilòmetres addicionals de circulació lenta entre Pallejà i Sant Vicenç dels Horts, també cap a la capital.
AP-7: Trànsit dens amb dos quilòmetres de retencions en sentit sud, entre Barberà del Vallès i Santa Perpètua de Mogoda.
Ronda Litoral (B-10): Circulació lenta amb cinc quilòmetres de retencions en direcció Nus Llobregat, entre Sant Adrià de Besòs i Barcelona.
Embús a les rondes de Barcelona
Ronda de Dalt (B-20): Dificultats en diversos punts. En sentit Nus Llobregat, hi ha 1,5 quilòmetres de congestió a causa d'una avaria que manté un carril tallat, i 1,5 quilòmetres més de trànsit lent cap al Nus Trinitat, a Santa Coloma de Gramenet.
B-23: Trànsit amb tres quilòmetres de retencions entre Molins de Rei i Sant Feliu de Llobregat, direcció Barcelona.
B-30: Circulació densa a l'entorn de Barberà del Vallès, amb més de quatre quilòmetres de retencions acumulades en ambdós sentits, als enllaços amb la C-58.
C-16: Circulació complicada per regulació de trànsit entre Sant Cugat del Vallès i Barcelona, amb dos quilòmetres de cues en direcció a la capital.
C-31: Embussos als accessos costaners, amb dos quilòmetres de congestió a la zona de Glòries i quatre més entre Badalona i Sant Adrià de Besòs, sentit Barcelona
C-58: Retencions de tres quilòmetres entre Montcada i Reixac i Barcelona, en sentit a la capital.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir la intel·ligència artificial