El Govern exigeix més inversions a Rodalies: "La manca de manteniment agreuja aquesta crisi"
Paneque responsabilitza Renfe i Adif de "dècades d'infrafinançament" que han generat una xarxa "dèbil i envellida"
T'interessa: El director de Rodalies i un responsable de manteniment d'Adif, cessats en plena crisi ferroviària
La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha censurat la manca de manteniment preventiu a la xarxa de Rodalies que ha fet que la crisi que pateix el sistema ferroviari català des de fa sis dies sigui "més greu". Una infrafinançament de la qual ha responsabilitzat Renfe i Adif, a qui ha reclamat que ampliïn les inversions més enllà de les previstes.
"No és tolerable aquesta desinversió profunda i acumulada que ens ha portat a tenir una infraestructura feble i envellida", ha dit amb duresa Paneque. Les inversions fetes fins ara --com el desdoblament de la R3 i el corredor del Mediterrani-- "no han estat suficients per salvar la dignitat d'una infraestructura maltractada".
Per resoldre-ho, la també portaveu de l'Executiu ha fet una crida a ampliar el Pla de Rodalies --que mobilitza 6.400 milions d'euros entre 2020 i 2030-- o bé l'import previst pel fons climàtic. L'objectiu, "posar-nos al dia després de dècades de desinversió i fer un manteniment preventiu adequat als estàndards de 2026".
"Amb més ganes i energia"
La major part de l'oposició --Junts, ERC, PP, Vox i CUP-- han reclamat obertament la destitució o la dimissió de Paneque, qui ha estat ratificada en el càrrec pel president Salvador Illa des de l'Hospital Vall d'Hebron, on segueix ingressat per una infecció òssia al pubis.
Després de rebre el suport del cap del Govern, la consellera ha explicat que continuarà en el càrrec "amb més ganes i energia que abans" per aportar solucions a la crisi ferroviària. I ha criticat els grups parlamentaris per abonar el terreny de la divisió i no implicar-se en la resolució del caos derivat de l'accident mortal de Gelida (Barcelona).
Dos cessaments a Renfe i Adif
El Govern, amb el conseller Albert Dalmau al capdavant, ha celebrat una nova reunió de seguiment al Departament de Territori aquest dilluns a les 16:30. Hi han participat també els presidents de Renfe, Álvaro Hernández Heredia, i d'Adif, que han viatjat a Barcelona per primera vegada des de l'esclat de la crisi a Catalunya.
En la trobada, la Generalitat ha reclamat a les empreses estatals que assumeixin responsabilitats per la desinversió crònica i per no haver acatat les instruccions de reprendre o suspendre el servei, ha informat la consellera, que ha evitat assenyalar en què s'han de traduir les seves exigències.
Finalment, el secretari de Transports i Mobilitat Sostenible, José Antonio Santano, ha anunciat instants després la destitució de Josep Enric Garcia Alemany com a director d'operacions de Rodalies i del director general d'explotació i manteniment d'Adif, Raúl Míguez.
El president de Renfe, Álvaro Fernández, i el president d'Adif, Luis Pedro Marco, durant una reunió de seguiment de la situació ferroviària a Catalunya, el 26 de gener de 2026 a Barcelona
Greu avaria a Adif
El dia ha començat amb una doble avaria a la sala central d'Adif que ha fet suspendre la circulació a totes les línies en dues ocasions. El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha assenyalat la possibilitat que es tracti d'un atac informàtic, tot i que els experts en tecnologia del Ministeri ho han descartat a mitja tarda.
Un cop restablerta la circulació, diverses incidències --entre elles dos despreniments lleus i un incendi proper a les vies-- han obligat a aturar els trens en sis trams. A la R2 Sud del Garraf a Sitges, a la R8 a Rubí-Can Vallhonat, a la R11 entre Caldes de Malavella i Girona, i a la R14, R15 i R16 de Reus a Tarragona.
