Els maquinistes forcen Adif a una altra revisió de Rodalies abans de posar fi a la vaga

La Generalitat, el gestor ferroviari estatal Adif, l'operadora Renfe i el sindicat de maquinistes (Semaf) han arribat a un acord per recuperar el servei de Rodalies un cop acabi en les pròximes hores una nova inspecció extraordinària de la xarxa de trens a Catalunya, iniciada aquest dijous a la tarda, per garantir-ne la plena seguretat després de l'accident de dimarts passat a Gelida.

Així ho ha assegurat la consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica de la Generalitat, Sílvia Paneque, que ha anunciat que, al llarg d'aquesta tarda i nit, s'anirà informant de quan es farà el restabliment progressiu de les 13 línies de Rodalies a Catalunya, aturades des d'ahir dimecres.

Els maquinistes de Rodalies es neguen a prestar servei i Catalunya es queda sense trens: la Generalitat obre expedient a Renfe

Amb tot, la consellera no ha concretat en quin moment o data exacta es recuperaran les línies. "L'acord diu que les marxes exploratòries als 13 itineraris de la xarxa tindran retorn, i en funció d'aquest, s'anirà informant", ha manifestat.

Manca de maquinistes

Paneque ha explicat que el servei no s'ha reprès aquest dijous a les 6:00 hores del matí, en contra del que el Govern havia anunciat ahir, per manca de personal, ja que, segons les seves dades, només 6 dels 140 maquinistes de la plantilla han acudit al seu lloc de treball. 

Aquesta situació es produeix després del sinistre de dimarts passat a Gelida (Barcelona), en què va morir un maquinista en pràctiques i desenes de passatgers van resultar ferits en desplomar-se un mur de contenció sobre les vies; i del xoc de dos trens d'alta velocitat a Adamuz (Còrdova) diumenge passat, en què van morir gairebé mig centenar de persones.

Els àudios privats de la vaga de maquinistes: Semaf va ordenar el bloqueig ahir a la nit

En ser preguntada sobre si considera que el personal de maquinistes ha fet una vaga encoberta, Paneque ha respost que Adif ha acreditat no tenir prou personal: "A nosaltres no ens toca posar adjectius, però hem d'actuar en conseqüència", ha dit.

Transports alternatius

La consellera ha manifestat en la seva compareixença davant dels mitjans que la Generalitat ha reforçat altres transports alternatius per als ciutadans que necessiten la xarxa de Rodalies i no la poden utilitzar. Entre aquests, els Ferrocarrils de la Generalitat i línies d'autobús; i mesures com l'aixecament del peatge de l'autopista del Garraf, i la suspensió de la Zona de Baixes Emissions per poder circular amb vehicle privat en àrees restringides.

Sobre l'increment del nombre d'autobusos interurbans, ha concretat que s'afegiran 100 nous vehicles per intentar fer els trajectes mentre les línies de tren no ho permetin: 23 a Barcelona, 26 al Vallès Occidental i Oriental, 15 al Maresme, 11 a Tarragona i Terres de l'Ebre, 2 a Lleida, i 6 a Girona, entre d'altres.

13 equips revisen les línies

Mentrestant, Paneque ha explicat que l'acord assolit amb Adif, Renfe i els maquinistes contempla 13 equips d'inspecció que, des d'aquest dijous a la tarda, exploren totes les línies de Rodalies. A mesura que es certifiquin les seves revisions de manera satisfactòria, els trens haurien de començar a circular.

Paneque, però, ha recordat que ahir dimecres a la tarda Adif ja va emetre un certificat en què acreditava que tota la xarxa ferroviària de Catalunya és "operable", i que aquest es va enviar a tots els treballadors.

Les noves exploracions d'avui, que es fan a una velocitat inferior a la comercial, es fan de manera simultània i, a més de personal de Renfe i tècnics d'Adif a la cabina del tren, també s'hi incorporen representants de sindicats de maquinistes, que supervisen el recorregut per reportar informes sobre la viabilitat de la circulació.

Paneque ha assenyalat que l'acord també contempla un pla d'actuació a mitjà i llarg termini per incorporar punts de millora.