La nàutica catalana 'fitxa' a la Fira
La patronal de ports esportius incorpora Roger Muntanya de gerent per professionalitzar-se
Més informació: L'home que s'enfrontarà als fons a Port Balís
La nàutica catalana fitxa a Fira. Acpet, la patronal de ports esportius, ha incorporat Roger Mitjana, ex alt directiu del recinte firal barceloní, per professionalitzar-se. Això arriba després de la jubilació del primer directiu anterior, i d'un impuls intern cap a la gestió empresarial, menys amateur.
Ho detallen fonts del sector després que Acpet finalitzés un procés de selecció guiat per una empresa de headhunting per trobar el seu director general. El procediment ha acabat amb la incorporació de Mitjana, exdirectiu de Fira i de Porcelanosa, afegeixen les mateixes veus.
Nou president i jubilació
El nou responsable s'enquadrarà a l'equip de Raimon Roca, nou president des de fa mes i mig. Roca va substituir el polèmic Albert Bertran, director executiu del Port d'Aiguadolç de Sitges (Barcelona), i un dels braços executors dels desnonaments comesos a la marina esportiva.
El Port d'Aiguadolç, Albert Bertran, CEO de la marina i Xavier Cuyàs, gerent
En paral·lel, l'anterior gerent de l'associació, Javier García, s'ha jubilat. És per això que l'entitat va llançar un procés de selecció pilotat per un caçatalents.
Professionalització
El procediment no ha estat baladí. Acpet, amb 48 ports associats, busca transformar-se en associació professional. Amb l'anterior gerència "no ho acabava de ser", insisteixen directius del sector, ja que hi havia un component voluntarista subjacent.
![El Puerto de Aiguadolç, Albert Bertran, CEO de la marina y Xavier Cuyàs, gerente](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2025\/01\/26\/negocis\/919418126_14024959_320x180.jpg"])
Això s'ha acabat. Mitjana, directiu de Fira, haurà d'imprimir a l'agrupació-paraigües una gestió corporativa.
Assetjaments dels grups i els fons
Això passa en un context en què els grans grups sobrevolen la nàutica catalana. Un exemple: mitja dotzena d'operadors, inclosa la balear Ocibar, observen la propera licitació de la gestió de Port Balís, a l'elegantíssima Sant Andreu de Llavaneres (Barcelona). El club nàutic local intentarà retenir una concessió que inclou desenvolupament immobiliari.
En paral·lel, grans fons d'inversió estan prenent posicions per comprar ports o paquets d'instal·lacions. Una dinàmica que liquidarà la gestió hiperlocal o fins i tot familiar en què operen alguns molls.
Suport
Un exemple: en la propera licitació de Balís i l'adjudicació del Port del Masnou, pendent d'un pla urbanístic, hi està intervenint Lourdes Aran, advocada de l'Acpet.
![Jaume Oliveras, alcalde del Masnou; Mercè Marzo, nueva presidenta del Nàutic y la marina](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2024\/05\/16\/negocis\/855674575_12950131_320x180.jpg"])
El paper de la quasi patronal de marines és, doncs, decisiu per determinar qui gestionarà cada port. A priori, l'administració licitadora, Ports de la Generalitat, no és partidària que el capital risc entri massivament al sector.
Però dependrà de la viabilitat dels operadors locals, és clar.
MB92 com a 'IESE nàutic'
En aquest sentit, la nàutica catalana manca de talent gestor, insisteixen directius del sector. Ho revela el fet que Ocibar ha hagut de recórrer a Marc Borràs, directiu format a les drassanes Marina Barcelona 92 (MB92), per suplir la baixa del director general històric de Marina Port Tarraco, Marc Colls, també expatró del iot de l'empresari Emilio Cuatrecasas.
Vista de Port Tarraco, marina especialitzada en grans eslores
Borràs ha pres les regnes de la marina de iots de luxe després d'una promoció interna. És un altre home format a MB92, com també ho és Miquel Àngel Lliteras, general manager de Pendennis Vilanova --on també hi ha superiots--.
Aquesta rotació de talent ha convenç alguns executius que l'esport nàutic català ha de professionalitzar-se i formar directius específics per a la indústria, una cosa de la qual mancarien a dia d'avui.
