El benefici de Seat s'enfonsa un 96% fins a setembre pels aranzels
Al tercer trimestre, el grup ha registrat un resultat operatiu negatiu de 22 milions d'euros
Continguts relacionats: Cupra sosté les vendes de Seat en un any marcat pels aranzels i l'encariment dels materials
Seat va tancar els tres primers trimestres de l'any amb un benefici operatiu de 16 milions, la qual cosa suposa un 96% menys que en el mateix període de 2024, a causa de factors com l'impacte dels aranzels europeus imposats al model Cupra Tavascan, que es produeix a la Xina.
Segons es desprèn dels comptes de Volkswagen (VW) fins a setembre, publicats aquest dijous, els aranzels continuen penalitzant la rendibilitat de Seat, que també es va veure afectada per factors adversos com canvis en la cartera de vendes o pel creixement dels costos dels materials, entre altres.
Forat de 22 milions
Si només s'analitza el tercer trimestre de l'any, Seat va tancar aquests tres mesos amb un resultat operatiu negatiu de 22 milions (front als 9 milions de resultat operatiu positiu de l'any anterior) i el seu marge operatiu va ser negatiu en un 0,6%, però el resultat operatiu acumulat fins a setembre segueix sent positiu en aquests 16 milions esmentats.
La companyia, que compta amb les marques Cupra i Seat, ja va registrar una davallada del resultat operatiu del 97,7% al primer trimestre de l'any i del 90% fins a juny, per la qual cosa ara es manté aquest descens.
Menys marge
Quant al marge operatiu, ha passat d'un 3,9% a setembre de 2024 a un 0,1% al tancament de setembre d'aquest any.
Pel que fa als ingressos per vendes, van assolir els 11.241 milions en els nou primers mesos de l'any, un 6,9% més, mentre que fins a setembre la filial espanyola de VW va vendre 481.000 vehicles, un 3,2% més.
Els comptes detallen que aquestes vendes inclouen també les de l’Audi A1, que es fabriquen a la planta de Martorell (Barcelona) i ressalten l’altanta demanda dels elèctrics Cupra Born i Cupra Tavascan i el creixement en vendes dels Cupra Terramar i Cupra León.
Mentrestant, Seat continua conversant amb les autoritats europees per intentar reduir els aranzels europeus imposats al Cupra Tavascan, el vehicle elèctric que produeix a la Xina, ja que, segons ha advertit en diverses ocasions, aquest problema pot acabar repercudint fins i tot sobre la producció a la planta de Martorell (Barcelona).
Nou CEO
Aquests aranzels de la UE a la importació del Cupra Tavascan sumen actualment un 30,7%, dels quals un 10% ja estava previst anteriorment i un 20,7% s’ha fixat de forma addicional.
Markus Haupt lidera Seat des de finals de març després de la marxa de Wayne Griffiths, i el 9 d’octubre va ser ratificat com a conseller delegat.
El CEO de Seat i Cupra, Mark Haupt Europa Press
El grup automobilístic Volkswagen ha fet públic aquest dijous que fins a setembre va guanyar 3.523 milions d'euros, un 53% menys que un any abans, a causa dels aranzels d'EEUU i els costos del canvi d'estratègia de Porsche, però va entrar en pèrdues al tercer trimestre.
El grup Volkswagen, que també té altres marques com Porsche, Audi, Skoda o Seat, va patir en el tercer trimestre unes pèrdues netes atribuïdes de 482 milions d'euros, en comparació amb el benefici de 1.193 milions d'euros un any abans.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial
