Martí, agricultor (33 anys), es muda de Girona als Estats Units per treballar: “Guanya 86.000 euros i la campanya són 7 mesos”

Martí, un jove de 33 anys de Porqueras (Girona), sempre ha mantingut un vincle estret amb el món agrícola, un llegat dels seus avis. Tot i que estudiar no era el seu "hobby preferit" a l'adolescència.

El seu gran somni era treballar als Estats Units, considerat el "Barça de l'agricultura". El seu objectiu era conduir una collita amb una taula de 12 metres, el doble de grans que les que s'utilitzen habitualment a Espanya (6 metres), segons ha explicat al pòdcast en Rutes d'Èxit.

Un jove català sobre el que guanya a Austràlia: “3.500 euros al mes, amb 15 mesos de treball tinc per 7 anys sense haver-me de preocupar”

A l'edat de 23 anys (el 2015), Martí va emprendre el seu viatge cap a Amèrica. El desafiament era enorme, ja que no dominava l'anglès ni posseïa el carnet de conduir camions requerit, el Commercial Driver License (CDL).

Per preparar-se, Martí va viatjar dos mesos a Irlanda a través de la plataforma Workaway, on treballava a canvi d'aprendre l'idioma, basant el seu mètode d'aprenentatge en la fluïdesa, sense obsessionar-se amb la gramàtica. Paral·lelament, Martí va enviar 25 cartes a empreses de collita; només tres van contestar, i una d'elles, BT Harvesting, li va oferir una plaça amb la condició d'obtenir el CDL.

Aquesta és la província de Catalunya amb el millor sou d'Espanya: 26.736 euros bruts a l'any

Martí es va preparar durant 7 mesos per l'examen teòric. Un cop als Estats Units, va aconseguir treure's cinc carnets teòrics en una sola matinada per només $50, un cost ínfim comparat amb els 4000 i pico euros que va estimar que costaria un carnet similar a Espanya.

La seva feina es va desenvolupar en una empresa de collita que operava com un "circ", començant a Texas i pujant fins a Canadà. Durant la campanya, que dura 7 mesos (el període cobert pel visat agrícola H2A), l'equip va recórrer 35.000 km. El CDL era imprescindible per moure els camions, sovint viatjant 1000 km entre pobles.

Un professor, sobre el seu sou a Catalunya: “Cobreix al voltant de 2.000 euros, al País Basc o a Madrid guanyen més”

Ser camioner als EE.UU.

Martí mai va preguntar el seu sou, centrat en el seu somni, però sabia que es guanyava bé la vida. Això s'aconseguia a base de jornades laborals intenses de 12 o 14 hores, arribant a treballar 36 hores seguides en una ocasió. El visat H2A a més és lliure d'impostos, la qual cosa augmenta significativament l'ingrés net.

Sobre les guanys potencials en el sector del transport, Martí va assenyalar que un conductor de camió als EE. UU. pot guanyar entre $80.000 o 100.000 cada any, el que es tradueix en més de 86 mil euros, mentre que aquells que manejen mides grans (oversizes) poden assolir entre 120.000 i $140.000 a l'any o el que és el mateix més de 100.000 euros. També existeix la modalitat de pagament on el xòfer rep el 22% de la càrrega facturada.

Jordi, expert en habitatge amb més de 28 anys d'experiència en el mercat immobiliari: “Per vendre el teu pis hauràs de pagar 37.300 euros en impostos

Martí subratlla el contrast del nivell de vida: tot i que Estats Units ofereix oportunitats laborals i alts sous, el cost de la sanitat és un gran risc, posant com a exemple que guarir un tall amb cinc punts pot costar 2.000 euros, mentre que un càncer inventat podria ascendir a 200.000 euros.

Al seu retorn, aquesta experiència li va donar la confiança per començar la universitat, on va trigar 7 anys a completar la seva Enginyeria Agrària Agrícola. Martí anima altres joves a "cagar-la" i perseguir els seus somnis, ja que el major risc és perdre uns 2000 euros, una quantitat que es pot recuperar treballant.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial