Sandra Ruiz, d'enginyera a camionera: “Vaig passar de guanyar 5 euros al mes a més de 2.200 euros bruts”

Sandra Ruiz, enginyera mecànica de professió, exercia un càrrec d'alta responsabilitat a Veneçuela com a cap d'una estació de ferrocarrils.

No obstant això, la profunda crisi econòmica del seu país el 2017 la va situar en una realitat econòmica asfixiant: el seu salari, al canvi, era de només 5 dòlars mensuals, una xifra insuficient per mantenir la seva llar o fins i tot reparar el seu cotxe.

Toni Nadal, sobre el poder i la disciplina al FC Barcelona: “Si Messi ho fa malament, calles. Si ho fa un altre, al carrer

Aquest xoc mental, d'haver estudiat tant per no poder viure de la seva carrera, la va impulsar a emigrar buscant una estabilitat que a la seva terra natal era inexistent.

Després de passar dos anys a la República Dominicana sense aconseguir l'estabilitat desitjada, la Sandra va decidir fer el salt a Espanya fa sis anys. Els seus inicis al país europeu van ser una etapa de supervivència; va arribar sola a Madrid i va haver de mantenir-se durant mesos amb només 500 euros al mes, destinats exclusivament a cobrir el lloguer d'una habitació i menjar bàsic.

La recepta d'arròs de muntanya de Jordi Roca: \

Als inicis, va treballar com a teleoperadora, però va ser la seva parella d'aleshores qui la va reptar a sortir del cercle del "mileurista" i considerar el transport com una via per duplicar els seus ingressos.

El camí cap al volant va requerir un sacrifici econòmic i personal considerable, ja que la Sandra va invertir prop de 8.000 euros en obtenir les seves llicències, enfrontant-se a suspensions i llargues llistes d'espera a València que la van obligar a examinar-se finalment a Badajoz.

Confirmat per la Generalitat: els trens de Rodalies tornen a circular de manera parcial aquest dilluns

Malgrat les seves pors inicials i les dificultats per aprendre maniobres complexes com la marxa enrere, es va inspirar en referents femenins del sector per convèncer-se que, amb voluntat, podia dominar un ofici tradicionalment masculí.

Actualment, segons detalla al pòdcast Rutas de Éxito de Mario Cozma, la Sandra desenvolupa la seva activitat des del Port de València, especialitzada en el transport de contenidors amb un camió Mercedes 1845. Va optar per aquesta modalitat regional i diürna després de provar el transport internacional, prioritzant la seva qualitat de vida i salut física.

Fins a quatre dies de descans: així serà el pròxim pont que se celebri a Catalunya aquest 2026

Treballar amb contenidors li permet evitar la manipulació de càrrega pesada i tornar a casa cada nit, cosa que li facilita assistir al gimnàs per prevenir els dolors lumbars típics de la professió.

Pel que fa a la remuneració, la Sandra destaca el potencial del sector enfront d'altres feines bàsiques. Segons explica, un camioner en ruta regional a València percep entre 1.800 i 2.200 euros nets al mes per jornades de 8 a 5.

Juan Madridejos, sobre les donacions de pares a fills: “Si es tracta per a un habitatge, els primers 60.000 euros tenen doble bonificació”

En rutes nacionals, els salaris poden escalar fins als 3.200 euros nets depenent del temps de sacrifici fora de casa, cosa que representa un canvi radical respecte als 1.000 euros que guanyava abans de pujar al camió.