L'acord del FC Barcelona amb Uber va ser molt celebrat al club que presideix Joan Laporta. També a la companyia nord-americana proveïdora de mobilitat com a servei, amb moltes traves per operar a Catalunya. El sector del taxi, en canvi, es va indignar.
El sindicat Élite Taxi, dirigit per Tito Álvarez, es va mostrar molt crític contra l'acord i va amenaçar amb boicotejar la presentació de l'acord entre el Barça i Uber. Finalment, va recular, però va activar una campanya de desprestigi a gran escala. En la mateixa recorda que la Generalitat preveu la desaparició progressiva d'Uber després d'optar per blindar el taxi.
Reunió amb el Barça
Tito Álvarez es va reunir amb el director general del Barça, Manel del Río, per demanar-li que anul·lés l'acord. Al club van argumentar que no hi havia motius legals.
El portaveu d'Élite Taxi, Tito Álvarez
El Barça, en una situació econòmica delicada, busca patrocinadors nacionals i internacionals. Fins i tot en països poc democràtics com Qatar, l'Aràbia Saudita o la República del Congo, i Laporta no volia renunciar als ingressos procedents de la VTC.
Vehicle immobilitzat
Uber, en la seva desesperada lluita per sobreviure a Barcelona i Catalunya, va treure al carrer els nous vehicles del seu acord estratègic amb el Barça, a finals d'octubre. Eren cotxes amb els colors blau i grana del Barça.
Tito Álvarez i Élite Taxi preparen una nova protesta contra l'aliança entre Uber i el Barça a Montjuïc
n