El circuito de Montmeló pierde dinero en 2023, tras recibir ayudas públicas de 30 millones

Cualquier sociedad privada en semejantes circunstancias habría cerrado o quebrado, pero Circuits dispara con la pólvora del rey, o mejor dicho, de la Generalitat, que es su dueña última. Cada año ésta inyecta a su balance cantidades copiosas para mantenerlo a flote.

Dada su naturaleza de empresa pública, pretender que obtenga beneficios o que, al menos, no cueste dinero a los contribuyentes, es como pedir un milagro.

Facturación y subvenciones

Circuits acaba de publicar sus cuentas de 2023, que son todo un poema. Su cifra de negocio subió de 30,1 a 38,8 millones. Asimismo, contabilizó unos ingresos de 33,5 millones por la prestación de servicios.

A dichas sumas ordinarias se añadió una riada de apoyos directos. El Govern cooperó con 16,2 millones, la Diputación de Barcelona con 1,4 y el Consejo Superior de Deportes del Gobierno con dos. No se acaban aquí los auxilios oficiales.

Adicionalmente, la Generalitat insufló 9,5 millones para taponar agujeros y un millón más como aportación de socio. En resumen, las mamandurrias sumaron 30 millones.

Números rojos

Hay más. Las obras constantes de mantenimiento que requiere la calzada no las abona el propio Circuit, sino que éste le endosa la factura al Govern. El presupuesto para el periodo 2022-2024 de tales obras asciende a 25 millones.

Pese a tan ingentes aportes, la compañía fue incapaz de rubricar sus cuentas con números negros. Saldó el ejercicio 2023 con unas pérdidas de 2,4 millones, similares a las del año anterior.

CIRCUIT DE CATALUNYA (en millones de €)

Socios

Además, el fondo de maniobra arroja 17 millones negativos, de donde se infiere que van a ser necesarias ulteriores contribuciones en el rabioso corto plazo.

Circuits de Catalunya tiene de presidente a Roger Torrent, que es conseller de Empresa. El consejo de administración se compone de 11 miembros. Salvo los dos vocales del Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), el resto son amanuenses políticos.

La entidad concluyó el año con unos fondos propios de 27 millones, mientras que el capital ronda los 54. Este se reparte entre la Generalitat, con un 79%; el RACC, 14%; y el Ayuntamiento de Montmeló, 7%.

Los dos últimos no acuden desde hace años a las ampliaciones de capital, porque han decidido no poner más dinero sobre la mesa.

Fórmula 1

Por lo demás, el autódromo consiguió en la temporada 2023 una ocupación del 91%, con 332 días de actividades, 28 dedicados a mantenimiento, y sólo cinco sin acoger ningún espectáculo.

Las manifestaciones deportivas acogieron a 0,6 millones de aficionados en el curso del año. Casi la mitad de ellos se concentró durante los cuatro días del Gran Premio de España de Fórmula 1. Este tiene fecha de caducidad en Cataluña, pues a partir de 2026 se celebrará en Madrid.

Circuits anunció la semana pasada un acuerdo con Fira de Barcelona para que ésta se haga cargo de la gestión del estadio a partir de 2025. El contrato tiene una vigencia de 20 años y reportará a Circuits un canon anual de nueve millones.