Imagen de una salida de una carrera de F1 en el Circuito de Cataluña
El Circuit de Cataluña cambiará la Fórmula 1 por la Indycar en 2027
El Govern han llegado a un acuerdo multianual para albergar la prueba, compatible con el regreso de la F1 a Montmeló en 2028, 2030 y 2032
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El Circuito de Barcelona-Cataluña acogerá en 2027 una carrera de la Indycar, el campeonato estadounidense de monoplazas, en vez de la Fórmula 1 (F1), que el año que viene no se celebrará en el recinto de Montmeló.
El Circuit ha llegado a un acuerdo multianual para albergar en 2027 una de las pruebas de esta especialidad automovilística norteamericana. Un vínculo que podría extenderse más temporadas si así se decidiera en el futuro.
El pacto, promovido por el Govern de la Generalitat --pilotado por el equipo del conseller Miquel Sàmper y, en especial, por Pol Gibert, secretario general de Empresa y Empleo-- en más de una decena de reuniones, resulta importante para el circuito catalán, que ha ampliado la continuidad de la Fórmula 1 en su seno hasta 2032, aunque de forma alterna con Spa-Francorchamps.
Por ello, las próximas ediciones de la F1 en Montmeló serán los años 2028, 2030 y 2032.
Coexistencia con la F1 en 2028
Ello significa, por tanto, que la Indycar y la Fórmula 1 convivirían en el Circuit a partir del 2028.
A falta de confirmación oficial, la primera carrera de la Indycar en el trazado de Montmeló se celebrará en julio de 2027, se incluirá en el calendario regular de la competición, y será la única del certamen en Europa.
Imagen de una carrera de F1 en el Circuito de Catalunya
Precedente: Japón
Antes, la Indy solo había abandonado Estados Unidos para recalar en Japón.
Ahora, en Cataluña, tras asegurarse también el vínculo con la competición de motociclismo MotoGP hasta 2031, el Circuit busca así ampliar su oferta de competiciones de primer nivel.
La Indycar, hasta ahora, ha estado muy arraigada en los Estados Unidos y, con su llegada a Barcelona, intentará adquirir más repercusión internacional.
Palou vuelve a 'casa'
Este acuerdo supondrá, además, el retorno del piloto Àlex Palou, cinco veces campeón de la Indycar, a su tierra. Y es que el Circuit se encuentra a menos de 30 kilómetros de su pueblo natal, Sant Antoni de Vilamajor.
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El piloto catalán será el principal reclamo para el público local, aunque los organizadores destacan que la parrilla tiene una amplia representación de pilotos procedentes de otros países de Europa, que pueden atraer la atención internacional.
Tracción económica
Desde el entorno de la carrera se destaca la aportación de la Indycar a la ciudad de Indianápolis. Allí, la carrera ha hecho florecer un auténtico ecosistema del motor, con bases de equipos, centros de tecnificación o instalaciones derivadas.
Esa caravana recalará, al menos una vez, a decenas de kilómetros de Barcelona. Será en 2027, pero podría repetirse en los años venideros.
