Vista aérea de la terminal multipropósito, ganada por Boluda y Marsa Maroc
Marruecos entra en el Puerto de Barcelona en plena crisis por Ceuta
Boluda Corporación, asociada con la estatal Marsa Maroc, 'caza' la terminal multipropósito
Sus rivales alegan que competencia aún no ha validado la alianza empresarial
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Tormenta en el Puerto de Barcelona. El consejo de administración de la Autoridad Portuaria ha aprobado este miércoles la adjudicación de la terminal multipropósito del muelle Príncep d'Espanya a Boluda Maritime Terminals, sociedad perteneciente a Boluda Corporación Marítima y cuyo 45% pertenece a Marsa Maroc, una empresa controlada directamente por el Estado de Marruecos.
Se trata de una adjudicación por un período de 16 años que se produce después de que la propuesta de Boluda haya obtenido la puntuación más alta, con lo que ha superado a las ofertas de las empresas Sammer —actual gestora vinculada a la familia Mestre— y Andino, según informa el Puerto en un comunicado.
1,3 toneladas anuales
La terminal, con una superficie de 87.425 metros cuadrados y 531 metros de línea de muelle, dará continuidad a la actividad de carga general, aunque no excluye la posibilidad de manipular contenedores en tráficos de buques mixtos que no puedan ser operados en las terminales existentes.
Boluda prevé alcanzar un tráfico marítimo de 1.300.000 toneladas anuales desde el ejercicio 2028 hasta 2032 como mínimo.
El concurso fue convocado tras acabar este año la concesión que operaba la empresa Sammer.
José Alberto Carbonell, presidente del Puerto de Barcelona
Marruecos llega al Puerto
Boluda Maritime Terminals, filial de Boluda Corporación Marítima, inició el pasado diciembre la venta de un 45% de su capital a Marsa Maroc, principal empresa operadora de terminales portuarias de Marruecos, a través de su filial Maroc International, por 80 millones de euros.
Marsa Maroc está participada directamente por el estado norteafricano por medio de Tanger Med.
Eso sí, la operación aún no ha recibido el visto bueno de las autoridades, por lo que se encuentra a medio proceso, algo que sus competidores han alegado durante el concurso público.
Asimismo, cabe destacar que esta entrada al puerto autónomo se produce en plena alta tensión de las relaciones entre España y Marruecos por la entrada masiva de inmigrantes a Ceuta el pasado julio.
"Sinergias"
Boluda Maritime Terminals ofrece servicios de gestión y logística portuaria a través de nueve terminales situadas en España, tanto en la península como en Canarias.
![Planta de Elian en el Puerto de Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/k\/imgp\/cms\/asociados\/567001.jpg?p=w:320\/h:240&h=rDCU1_Kc"])
Tras la entrada de Marsa Maroc como accionista minoritario, Boluda anunció en su momento que seguirá liderando la gestión del negocio, mientras que el nuevo accionista aportará "su experiencia y generará sinergias".
34 terminales en 20 puertos
El grupo español afirmó que ambos grupos tienen "una clara sintonía estratégica" impulsada por "la ambición compartida" de reforzar su posicionamiento en el corredor Marruecos-España, un "eje marítimo de gran relevancia".
En conjunto, ambas compañías operan un total de 34 terminales en 20 puertos repartidos en la península, Canarias y África, dando "un significativo paso hacia adelante en su proceso de expansión".
