Exterior de la planta de Seat en Martorell
El Gobierno descarta nacionalizar Seat y confía en que la marca se mantendrá
El Ejecutivo no entrará en el capital de la compañía pese a que la considera estratégica para la industria de automoción en España
El incierto futuro de Seat no pasa por que el Estado recupere el control de la compañía a través de una eventual entrada en el capital. Ante la posibilidad de que los planes de su matriz, Volkswagen, pasen por suprimir la marca en unos años, el Gobierno no prevé realizar una maniobra de este tipo para evitar el fin de la emblemática enseña.
Así lo ha confirmado este jueves el secretario de Estado de Industria, Jordi García Brustenga, durante su intervención en un desayuno convocado por Fòrum Europa Tribuna Catalunya. "Este Gobierno no es de nacionalizar", ha asegurado de forma categórica.
No obstante, el número dos del departamento que lidera Jordi Hereu se ha mostrado convencido de que la marca finalmente se mantendrá. Brustenga ha recordado que, en cualquier caso, la política del Gobierno pasa por no dejar que el mercado funcione si se pierden actividades críticas.
El político ha recordado casos en la industria de la automoción como Santana y Ebro, que han logrado sobrevivir o reaparecer gracias a haberse reinventado. Brustenga ha expresado su deseo de que Seat prosiga "con más inversiones y modelos", aunque también ha admitido que se trata de un escenario ideal.
Seat Ibiza, el modelo más vendido del grupo automovilístico que cumple 40 años
En su opinión, la situación en la que se encuentra Seat en la actualidad no se enmarca en aquellos casos en los que el Gobierno decide intervenir, al apreciar riesgos para la compañía.
Durante su intervención en el acto, Brustenga ha calificado a Seat como un referente de la estrategia de este sector en España, que pasa por una decidida apuesta por el vehículo eléctrico. Además, ha ratificado que esta posición está plenamente respaldada por el Gobierno.
