Fotomontaje de la avenida de Sarrià 130 con el logo de Changan
La china Changan se queda la histórica sede de Vicens Vives en Barcelona
El fabricante automovilístico de Chongqing alquila el emblemático edificio de la Avinguda de Sarrià que la veterana editorial dejó libre en 2023 tras más de seis décadas
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El edificio que albergó durante décadas la sede de la Editorial Vicens Vives en Barcelona, uno de los sellos de libros de texto más importantes de España, tiene nuevo inquilino: Changan, fabricante chino de automóviles, que se ha quedado uno de los locales ubicados en los bajos.
La ubicación se encuentra en el número 130 de la Avinguda de Sarrià, uno de los ejes neurálgicos del distrito más distinguido de Barcelona.
Este inmueble llevaba vacío tres años, desde que en 2023 la editorial especializada en libros de texto y contenidos educativos se trasladó a un edificio de oficinas ubicado en el número 260 de la Via Augusta, en la confluencia con General Mitre.
El motivo del traslado, tras seis décadas en el mismo espacio, era "estratégico", según la empresa, pues la zona está reconocida como "una de las áreas con mayor densidad escolar de Europa".
Motivos económicos
También pesaron, especialmente, las razones económicas. La sede central de Vicens Vives, junto al antiguo campo de fútbol del Espanyol, era un tesoro inmobiliario y, tras la pandemia, la empresa necesitaba liquidez por su paupérrimo rumbo económico.
En concreto, entre 2018 y 2023 registró pérdidas próximas a 25 millones de euros, lo que obligó a podar los costes de producción, agilizar la gestión de los inventarios, recortar la plantilla con un ERE y pedir ayuda a Cofides, que proporcionó un crédito de más de 16 millones.
![Pere Vicens Rahola, barón de Perpinyà y exdueño de Vicens Vives, recibe la Creu de Sant Jordi](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2026\/06\/01\/actualidad\/1003742766435_16150427_1280x856.jpg"])
Pere Vicens Rahola, barón de Perpinyà y exdueño de Vicens Vives, recibe la Creu de Sant Jordi
La empresa trató de aligerar las deudas, que superaban los 30 millones, con la venta de la sede. El importe de la transacción nunca ha trascendido.
Ello no sirvió, sin embargo, para que Vicens Vives conservara su raíz catalana. El grupo editorial ha sido vendido este año al grupo finlandés Sanoma por 40 millones de euros, deuda incluida.
El edificio está catalogado como un inmueble singular. Sus orígenes se remontan a la Editorial Teide, fundada en 1942 por el admirado historiador gerundense Jaume Vicens Vives, quien falleció en 1960, momento en que su viuda María Rosario Rahola Espona y su hijo Pere Joan Vicens Rahola (barón de Perpinyà y consul de Uzbekistán) siguieron la tradición familiar y constituyeron Editorial Vicens Vives.
La llegada de Changan
Changan, el nuevo ocupante, es uno de los fabricantes de automóviles más antiguos de China. Radicada en la región de Chongqing, nació como una compañía de arsenal militar a finales de la dinastía Qing, y no fue hasta 1984 cuando empezó a fabricar sus propios vehículos.
Actualmente, es uno de los cuatro mayores fabricantes de automóviles en China, con una plantilla de 72.000 personas y 22 plantas repartidas en todo el mundo.
![Oficinas de Editorial Vicens Vives en avenida Sarrià / MA](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2022\/04\/18\/economia\/665943404_9667920_320x180.jpg"])
En su catálogo conviven vehículos de combustión, híbridos y eléctricos bajo marcas propias como Changan, Deepal y Avatr, así como joint ventures con las empresas Ford y Mazda.
Changan ya cuenta con sede en Alemania y centros de ingeniería en Inglaterra y de diseño en Italia, con más de 1.000 empleados en Europa. Ahora, planta bandera en España.
Presencia en España
La cobertura inicial de su red en el país arrancará con puntos de venta en Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla y Málaga durante la primera mitad de 2026. El gigante chino ha desembarcado en España con los dos primeros modelos de la firma Deepal, el S05 y el S07, con 32 concesionarios y previsión de alcanzar los 80 puntos de venta.
La estrategia comercial en España se articula a través de Astara, el grupo de distribución que ya gestiona marcas como Mitsubishi, Subaru o MG.
![Vehículo de la marca Omoda, del fabricante Chery](["https:\/\/a2.elespanol.com\/cronicaglobal\/2024\/04\/11\/business\/846925316_12760261_320x180.jpg"])
El fabricante chino también está considerando levantar una planta de producción en España, apenas unos meses después de su desembarco comercial en el país. La fábrica se ubicaría probablemente en el norte de España, con Aragón como principal candidata, si bien aún no se ha cerrado la inversión.
