Alex Cruz, exCEO de British Airways y vicepresidente de Recaro Holding

Alex Cruz, exCEO de British Airways y vicepresidente de Recaro Holding Cedida

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Alex Cruz, encargado de sacar de la UCI a los asientos de lujo Recaro

El ejecutivo asciende a la vicepresidencia del gigante alemán, tras atravesar una delicada situación financiera por la quiebra de su división de automoción

Más información: La última oportunidad de Álex Cruz tras cuatro fracasos: consejero en la crucerista Norwegian

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Semanas intensas para Álex Cruz. El que fuera consejero delegado de British Airways durante cuatro años afronta nuevas e importantes responsabilidades en una nueva etapa profesional. Sin duda, la más delicada es asumir la vicepresidencia de Recaro Holding, el grupo industrial alemán especializado en la fabricación de asientos de alta gama, que en los últimos meses ha atravesado una más que delicada situación financiera.

Cruz llegó a Recaro Holding como consejero en la primavera de 2021, tras finalizar su complicada trayectoria en British Airways, que concluyó con una abrupta salida. Tres años más tarde, el gigante alemán conmocionó a la industria del automóvil al iniciar los trámites para declarar en concurso de acreedores a su filial más célebre: Recaro Automotive.

Alta gama

Los emblemáticos asientos para vehículos de alta gama quedaban sentenciados para la quiebra y en una más que comprometida situación. Los problemas para sacar adelante la producción provocaron retrasos en el lanzamiento de modelos de la británica Ineos, como su icónico SUV Grenadier.

La de los automóviles es la unidad más célebre de la centenaria compañía alemana. Pero no es ni mucho menos su única actividad. Recaro también produce asientos de alta gama para la mayoría de medios de transporte colectivos, especialmente trenes y aviones.

Asientos Recaro en un automóvil de alta gama / EP

Asientos Recaro en un automóvil de alta gama / EP

Sin embargo, la situación de Recaro Automotive influyó en el resto del grupo, que da empleo a cerca de 3.500 personas en todo el mundo. Tras dar los primeros pasos del concurso de acreedores en el verano de 2024, a finales de ese año llegó la salvación en forma de rescate de un improvisado socio.

La italiana Proma Group, fabricante de componentes para automóviles, acordó su entrada en la compañía a través de una inyección de liquidez, suficiente para permitir que Recaro retomara su producción algunas semanas más tarde.

Año de transición

Salvado el primer impacto, Recaro Holding afrontó un año de transición con más sombras que luces. El grupo se centró y reforzó el resto de áreas, dado que Recaro Automotive pasó a operar con una licencia independiente de la matriz, con lo que pasó a no estar incluida en ella.

Bajo esta nueva dirección, Recaro potenció negocios como los de la aviación comercial, el ferrocarril y el novedoso pero pujante segmento de los videojuegos, el que introdujo asientos de alta gama adaptados a las necesidades de los gamers profesionales.

Ascenso

En esta nueva etapa ha cobrado relevancia la figura de Álex Cruz, dada su experiencia y conocimiento del mercado de la aviación comercial. Tras algo más de cuatro años como vocal en el consejo de administración ha pasado a ejercer como vicepresidente del consejo de supervisión.

La estructura directiva del grupo está liderada por su consejero delegado, Mark Hiller. El ejecutivo germano se encarga además de liderar la división aeronáutica, convertida en uno de los pilares fundamentales para Recaro Holding. Un factor que ha resultado determinante para que Cruz cuente con algo más de poder dentro de la estructura de mando.

Tras poner fin a su etapa en Port Aventura World, Cruz ha asumido igualmente otras responsabilidades. La más relevante ha llegado con su incorporación al consejo de administración de Norwegian Cruise Lines (NCL) una de las mayores compañías cruceristas del mundo.

Además de unirse al órgano de gobierno de la compañía con sede en Miami, el ex de British Airways formará parte de las comisiones de auditoría y retribuciones.

Su nombramiento fue efectivo al cierre del primer trimestre de 2026. No obstante, deberá ser ratificado en la junta de accionistas que NCL prevé celebrar durante la segunda semana del próximo junio.