Planta de Seat-Cupra en Martorell (Barcelona) Europa Press
Seat dispara a 43 millones su beneficio operativo en el primer trimestre, un 760% más
El fabricante de automóviles mejora sus resultados tras el fin de los aranceles al Cupra Tascavan
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Seat y Cupra disparan su rentabilidad en el arranque del año. El grupo automovilístico cerró el primer trimestre con un beneficio operativo de 43 millones de euros, un 760% más respecto al mismo periodo del año pasado.
Esta mejora se apoya, según ha informado la compañía este jueves, en el control "riguroso" de costes y gastos indirectos, así como en el fin de los aranceles vinculados al Cupra Tavascan.
Menos ventas
La cifra de negocio, por otra parte, se situó en 3.677 millones, un 5,6% menos interanual, mientras que las entregas retrocedieron un 1%, hasta las 145.300 unidades.
Por marcas, Seat redujo sus matriculaciones un 4%, hasta 65.600 unidades; y Cupra registró 79.800 entregas, su mejor primer trimestre, con un avance del 2%.
"Mercado competitivo"
La firma automovilística enmarca esta evolución "en un mercado altamente competitivo, esta mejora refleja el impacto de las medidas de control de costes de la empresa y supone un claro paso hacia adelante en su proceso de transformación".
Para los próximos meses, Seat y Cupra anticipan nuevas palancas de crecimiento con el lanzamiento del Cupra Born actualizado, la nueva versión del Tavascan y el futuro Cupra Raval, que llegará al mercado el próximo verano.
Crecimiento sostenible
El CEO de la compañía, Markus Haupt, ha señalado que 2026 será un "año decisivo" y ha defendido que el arranque del año confirma la senda de recuperación.
"Se trata de un primer paso importante en nuestra recuperación financiera, que refleja las decisiones firmes que estamos adoptando para reforzar nuestra resiliencia y lograr un crecimiento sostenible", ha indicado.
Flexible
La compañía anticipa un ejercicio completo aún complicado, por lo que deberá tener flexibilidad y capacidad de adaptación en su operativa.
En este contexto, considera el lanzamiento del Raval como el cierre del proceso de transformación y un motor para el crecimiento.
