El 'conseller' de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, en una reunión por el Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico en Barcelona el 8 de abril de 2026
Cataluña acelera su transición hacia el coche eléctrico, el 24% de las matriculaciones
La penetración de este tipo de vehículos sube nueve puntos en un año bajo el impulso de las ayudas públicas, que han supuesto 48 millones más de lo inicialmente previsto
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Cataluña imprime una marcha más en su transición hacia la movilidad verde. La penetración del vehículo eléctrico ha crecido en más de nueve puntos hasta el 24% en el último año, por lo que esta solución supuso cerca de un cuarto de las nuevas matriculaciones en la región en 2025, según datos de ANFAC.
Así, la región catalana se acerca a la media europea --actualmente en el 29%-- con el objectivo de que el 40% de las ventas anuales sean de coches puramente eléctricos o híbridos, cumpliendo con las indicaciones emanadas de Europa.
151 millones ejecutados
El conseller de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, ha celebrado este miércoles los resultados del primer año del Plan de Impulso al Vehículo Eléctrico del Govern. Este preveía una ejecución inicial de 103 millones de euros, y la cifra ha alcanzado los 151 millones, esencialmente por el incremento de la demanda.
"Es algo muy importante porque teníamos serias dudas en Europa, y también en Cataluña y España, de que subieran las matriculaciones del vehículo eléctrico", ha reconocido Sàmper en la segunda reunión con representantes del sector público y privado al calor del plan de la Generalitat.
2.500 puntos de recarga
En paralelo, la región ha ganado 2.588 puntos de recarga de acceso público en el último año, partida a la que la Administración catalana ha destinado 25 millones de euros en ayudas. También una partida de 100 millones destinada a la compra de vehículos eléctricos.
De los 151 millones ejecutados, 132 proceden del fondo MOVES III --que la Generalitat pidió ampliar y ha logrado ejecutar en su totalidad-- y 19 de fondos propios de la Administración catalana.
Un vehículo eléctrico se carga en una 'electrolinera' en Sant Boi de Llobregat (Barcelona)
En este sentido, el conseller ha destacado que la guerra de Estados Unidos e Israel contra Irán ha "potenciado" el convencimiento en Cataluña y en Europa por acelerar la electrificación de la movilidad.
"Debemos de hacer de la situación geopolítica que no gusta a nadie, una oportunidad para hacer que el vehículo eléctrico tire adelante y que la gente sepa que es mucho mejor depender de un vehículo que funciona con electricidad que otro de gasoil o gasolina", ha dicho.
Barcelona concentra la demanda
El plan pretende alcanzar los 9.000 puntos de recarga en 2030 y, aunque la demanda se concentra en Barcelona y el área metropolitana, el objetivo es extender un sistema de electrolineras en toda Cataluña.
El Departamento de Empresa y Trabajo pretende que, en palabras de Sàmper, "quien circule de Tortosa a Girona, por ejemplo, pueda ir y volver sabiendo que puede cargar su coche esté donde esté, que ese no será un problema".
Frente común
Han asistido a la segunda reunión de la Mesa públicoprivada por el Plan de Impulso al Vehículo Eléctrico, celebrada en la sede de la conselleria de Empresa y Trabajo y presidida por Sàmper, representantes de los departamentos de Territorio, Economía y Presidencia.
También de la empresa pública L'Energètica así como de compañías del sector, tales como SEAT, fabricantes e instaladores de cargadores, de componentes, operadores energéticos, empresas de logística y el gestor de párkings Saba.
Las partes han abordado soluciones para extender los puntos de recarga, al tratarse de la principal barrera en el acceso a la movilidad eléctrica por parte del consumidor; también la electrificación del transporte de mercancías.
El 'conseller' de Empresa y Trabajo, Miquel Sàmper, en una reunión por el Plan de Impulso del Vehículo Eléctrico en Barcelona el 8 de abril de 2026
1.400 millones hasta 2030
En total, el plan aspira movilizar 1.400 millones de euros de inversión tanto pública como privada hasta 2030 para que el parque de vehículos en Cataluña cuente con 120.000 eléctricos puros y 30.000 híbridos enchufables.
Y en el camino hacia la electrificación de la flota de vehículos de la Generalitat --otro de los objetivos del plan-- la Administración catalana ha sumado 900 más para el uso por parte de sus trabajadores públicos.
