Fotomontaje con los logos de Teisa y Sagalés
Sagalés y Teisa, bajo la lupa por un presunto cártel en el transporte escolar de Girona
En caso de confirmarse, las sanciones podrían alcanzar el 10% de la facturación total, además de la prohibición de contratar con la Administración, entre otras medidas
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Avanza la investigación sobre un presunto cártel para hacerse con el transporte escolar público de Girona. La Autoridad Catalana de la Competencia (ACCO) ha puesto nombre a las empresas implicadas en la causa, entre las que aparecen operadores conocidos, como Sagalés y Teisa.
En un reciente comunicado, el organismo informa de la apertura de un expediente sancionador contra 26 empresas y dos personas físicas por posibles prácticas irregulares en las licitaciones de rutas escolares en la mencionada provincia catalana.
Entre las principales señaladas se encuentran Transports Elèctrics Interurbans (Teisa) y otras mercantiles gestionadas por esta, así como Norte de Inversiones Sl y Barcelona Bus Sl, ambas administradas por Sagalés.
Investigación
El caso se remonta a noviembre de 2024, cuando la ACCO inició pesquisas al detectar posibles indicios de un acuerdo entre varias empresas, que podría haber alterado la competencia en contratos públicos de transporte escolar.
Este análisis se enfocaba en varios procedimientos de contratación gestionados por consejos comarcales.
Conviene recordar que esto era solo la primera fase: si aparecían señales claras de colusión, se abriría un expediente sancionador formal.
Sanciones
Ahora, año y medio después, la institución trata de esclarecer si estas empresas se habrían repartido contratos públicos, coordinando sus actuaciones.
De confirmarse las sospechas, las consecuencias podrían ser importantes, con multas de hasta el 10% de la facturación total de las compañías, multas de hasta 60.000 euros para los directivos implicados y el posible veto de contratar con la Administración pública.
Por ahora, no hay sanciones. La resolución del expediente puede prolongarse hasta dos años.
Último contrato
El último contrato de transporte escolar del Consell Comarcal del Gironès se licitó en el primer trimestre de 2024 por un valor estimado de 21,3 millones de euros. Se dividió en 12 lotes que cubren 61 rutas.
En junio, la adjudicación se distribuyó entre varias UTE, entre ellas, las de Teisa y Sagalés. Según los registros, el servicio comenzó a prestarse el pasado octubre y cubrirá los cursos hasta 2027/2028.
La centenaria Teisa
Teisa es una compañía familiar con raíces profundas en el territorio catalán. Su origen se sitúa en Banyoles (Pla de l’Estany) y comenzó a operar en 1920 con una propuesta pionera para la época, incorporando dos autobuses hidroeléctricos que aprovechaban la energía disponible en la zona, junto a vehículos de combustión.
En los últimos años, la empresa ha reforzado su estructura, a través de la adquisición de otros operadores menores, como Hispano Hilarienca (2015), Autocars David i Manel (2019) y Estarriol (2025).
Según los últimos datos disponibles, Teisa ingresó cerca de 22 millones de euros en 2024. El accionariado está encabezado por la familia Coromina, una de las fundadoras del grupo y también vinculada a Grup Agrienergia.
Sagalés, el líder catalán
Sagalés, por su parte, es uno de los grandes operadores del transporte por carretera en Cataluña. Con orígenes que se remontan a 1641, la compañía arrastra una larga trayectoria.
Gestiona actualmente una vasta red de líneas interurbanas (cerca de 250 regulares) y presta servicios urbanos principalmente en el Vallès Oriental, Osona, Bages y toda la línea de la costa de Barcelona y Costa Brava. A ello se suman rutas especiales que conectan con aeropuertos (bus lanzadera El Prat), centros comerciales y grandes eventos.
Sagalés mantiene un control de carácter familiar. En el plano económico, facturó cerca de 84 millones en el último ejercicio, según las cuentas disponibles de 2025.
