SSG gana Huelva con polémica y prepara su venta

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Lo detallan fuentes del sector, que alertan de que SSG es el virtual ganador del contrato público provincial de traslado urgente y programado de pacientes.

Lo ha ganado el gigante sanitario, imponiéndose a una unión temporal de empresas (UTE) compuesta de cooperativas locales. Este conglomerado presentó mal la documentación, y no ha podido hacer frente a su rival.

150 autónomos en el alero

La victoria de SSG para los próximos cinco años tiene una derivada laboral: la unión de cooperativas que retenía el encargo desde 2019 empleaba a cerca de 150 personas como trabajadores autónomos.

Ahora, con la victoria de la transportista rival, estos sanitarios quedan en una situación de incertidumbre, puesto que el ganador no está obligado a subrogarles. "Quedan en un escenario incierto", lamentan desde la industria.

Preparar la venta

La victoria de la participada es el anticipo a la desinversión que prepara Asterion Capital Partners, según el sector. La gestora de inversiones entró en la transportista sanitaria con un 75% en julio de 2023, y se estaría acercando a la fecha de madurez.

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De hecho, los movimientos internos para salir de la compañía "ya habrían empezado". En este contexto, la victoria en Huelva supone un paso más en esta dirección, por cuanto "a mayor facturación, más presentable será el dosier de venta de la empresa".

"No a costa de los trabajadores"

Eso sí, desde la industria, sanitarios de a pie alertan de que esa senda hacia la venta "no debería ir en detrimento de la estabilidad de los trabajadores".

En este marco "una empresa debería demostrar que si puja por un contrato público, es capaz de sostener el empleo. ¿Lo está SSG?", se preguntan.

Fondo

Cabe recordar que Asterion, gestora del mayor fondo de capital riesgo de España -- el tercer fondo industrial-- entró en el transporte sanitario tres años atrás.

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No ha ahondado en esa senda, no aumentando el portafolio. Lo que es más, desde el sector se considera que el papel de los fondos en el transporte sanitario, antaño preponderante, está terminando, al entender que el ebitda o beneficio bruto que logran "es insuficiente".

HTG, madura

En relación con ello, desde la industria también se cita la posible desinversión del fondo británico Real Assets IM de Health Transportation Group (HTGroup), líder nacional del negocio.

Entró en 2021, por lo que también ha alcanzado el periodo de madurez de su inversión. Eso sí, esa salida ha topado con un obstáculo inesperado: el mal papel que ha hecho HTGroup en el concurso de transporte sanitario de Cataluña, el mayor de España.

"Deslavazada"

En esa licitación, TSC, filial de HTGroup, perdió su participación total o parcial en cuatro lotes, quedando con solo dos. La caída de facturación esperada se leyó como un varapalo en el sector.

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Hay otra dificultad para la retirada del capital riesgo: la estructura fragmentada de la firma. Frente a otros grupos más estructurados, el campeón nacional presenta una atomización interna --heredada de la fusión de Ambuibérica y Emeru en 2017-- que dificulta la operatividad y toma de decisiones centralizada.

Oficialmente, la firma siempre ha negado que esté en venta o posición de desinversión.