Seat y Cupra esquivaron las pérdidas operativas en 2025, en un ejercicio condicionado por el coste de los aranceles asociados a la producción del modelo Tavascán en China. Las marcas españolas del grupo Volkswagen recortaron un 99,8% su beneficio, que se redujo a un millón de euros.
Los resultados globales del grupo matriz afloran una cifra de facturación correspondiente a Seat y Cupra de 15.272 millones de euros, lo que supone un incremento del 5,1% respecto a 2024.
Además, las ventas de automóviles también evolucionaron de forma positiva, con alzas del 3,1%, hasta las 657.000 unidades. En esta cifra se incluyen los datos del Audi A1, producido en Barcelona.
El impulso de los modelos de Cupra, especialmente los eléctricos Born y Tavascán, ha sido fundamental para la evolución positiva de las ventas. Un factor que no ha podido compensar los elevados costes derivados de la producción en China.
El CEO de Seat y Cupra, Markus Haupt, interviene durante la inauguración de la planta de ensamblaje de baterías de Seat y Cupra, a 12 de diciembre de 2025, en Martorell
La Unión Europea impuso aranceles del 30,8%, un factor que ha dejado reducidos al mínimo los 633 millones de euros de beneficios que la marca consiguió en 2024.
Seat rompe así con una racha de dos ejercicios consecutivos con máximos históricos de resultados.