Así es el tren nocturno que conectará Barcelona con el resto de Europa: una alternativa asequible al avión

Viajar de noche siempre ha tenido un aire especial. Mientras las ciudades duermen, los viajeros avanzan hacia un nuevo destino y despiertan en un lugar distinto.

Durante décadas, los trenes nocturnos fueron sinónimo de aventura, cierto romanticismo y practicidad, pero poco a poco fueron cediendo terreno a los vuelos baratos y a la rapidez de los aviones.

Hoy, en pleno debate sobre la sostenibilidad y la búsqueda de experiencias de viaje más humanas, una nueva propuesta ferroviaria quiere recuperar esa magia y transformarla en una alternativa moderna, cómoda y accesible.

Con un concepto innovador que combina privacidad, diseño y precios competitivos, este proyecto promete devolver a los trenes nocturnos el protagonismo perdido y situarlos de nuevo en el centro de la movilidad europea.

La revolución del tren nocturno desde Barcelona hacia Europa

En un mundo donde los vuelos low-cost dominan los desplazamientos de corta distancia, Nox emerge con una propuesta innovadora: devolver al tren nocturno el papel protagonista como alternativa eficiente, cómoda y sostenible.

Esta startup berlinesa pretende transformar radicalmente cómo viajamos, comenzando por Barcelona, que será uno de los primeros puntos de partida cuando arranquen sus operaciones, previstas para 2027.

Una experiencia única: cabinas privadas y bien diseñadas

Lo que diferencia a Nox son sus cabinas exclusivas, pensadas para viajar con máxima privacidad sin sacrificar comodidad. Existen tres tipos distintos:

• Single Loft: diseñada para una persona, cuenta con cama elevada (accedida por escalera), asiento y mesa.
• Double Loft: variante para dos personas manteniendo el mismo estilo que la Single Loft, con cama doble superior y zona de estar. 
• Double Vista: la opción más lujosa. Equipado con camas a altura más baja —una convierte en asiento durante el día— y una ventana panorámica para disfrutar del paisaje. 

Todas las cabinas incluyen colchones de dos metros, espacio para equipaje, mesa y posibilidad de moverse con comodidad.

Nox también está explorando la opción de puertas insonorizadas entre cabinas, configurables según se viaja solo, en pareja o en grupo.

Precios competitivos: dormir es más económico que volar

Nox apuesta por tarifas que compitan con los vuelos de corta distancia. El precio inicial es de 79 euros para cabinas individuales y 149 euros para dobles, aunque podrían variar según demanda.

Algunos ejemplos:

• Barcelona-Zúrich en cabina individual: 99 euros, salida a las 20:40 y llegada a las 09:00.
• Barcelona-Ámsterdam: Individual: 79 euros, salida a las 20:15 y llegada a las 09:50. Doble: 149 euros.

Estas cifras posicionan al tren como una opción que combina trayecto y alojamiento en una sola experiencia, a menudo de modo más asequible que un vuelo más la estancia hotelera.

Infraestructura y servicios a bordo que marcan la diferencia

Para asegurar que la experiencia sea realmente funcional, los trenes contarán con:

• Servicio de restauración a bordo: ideal para cenar o tomar algo al comenzar el viaje. 
• Espacios para bicicletas y vagones accesibles para personas con movilidad reducida.

Además, los fundadores —Janek Smalla y Thibault Constant ("Simply Railway" en redes)— defienden que, gracias al diseño estandarizado y optimizado, podrán alojar más pasajeros por vagón sin sacrificar precios ni confort.

Estrategia de expansión

Nox planea iniciar sus servicios en 2027, con Barcelona entre los destinos confirmados. Su hoja de ruta es ambiciosa: conectará más de 100 ciudades europeas para 2035, incluyendo París, Ámsterdam, Roma, Copenhague, Varsovia, Berlín, entre otras.

La startup ya ha reservado los coches y está ultimando el diseño interior mientras prepara una ronda de financiación para otoño de 2025.

Por qué Nox es una alternativa real al avión

1. Comodidad superior: camas largas y privadas, sin compartir espacio con otros pasajeros.
2. Eficiencia del tiempo: duermes en ruta y llegas descansado, evitando aeropuertos y horas perdidas.
3. Sostenibilidad: el tren es más ecológico que volar, con menor huella de carbono.
4. Confiabilidad: rutas medianas (500–1.500 km) para minimizar retrasos por cruces fronterizos y maniobras.

Todo un clásico que se moderniza

Lo cierto es que se podría decir que esa experiencia romántica del tren nocturno había quedado más bien como un recuerdo... hasta ahora. Nox rescata esa magia, pero otórgandole un giro moderno: privacidad, digitalización, diseño y tarifas transparentes.

Frente a servicios tradicionales de tranvía, Nox destaca por su comodidad, al no repartir camarotes con desconocidos, por mantener precios competitivos y ofrecer funcionalidades actualizadas.

De esta forma, Nox está llamado a redefinir el tren nocturno en Europa desde Barcelona, combinando diversas ventajas.

Su propuesta de cabinas privadas, precios asequibles y visión a largo plazo —100 ciudades conectadas en menos de una década— parece destinada a cambiar hábitos a la hora de viajar, así como a reducir la dependencia de los vuelos de corta distancia.

Con ello, si todo sale según lo previsto, en 2027 podremos despertar en Zúrich, Ámsterdam o París… todo ello sin salir de la cama.