El Estado ejecuta hasta junio el 64,2% de las inversiones previstas en Cataluña

El Gobierno parece haber pisado el acelerador en cuanto a la ejecución presupuestaria en Cataluña, tras la polémica generada por los datos correspondientes al pasado ejercicio. De acuerdo con las cifras de la Intervención General del Estado, en la primera mitad de 2022 se ha ejecutado el 64,2% de la cifra recogida en los Presupuestos para el territorio. 

Una proporción que contrasta de forma notable con dos comparables. En primer lugar, con la registrada en el conjunto de 2021, que apenas llegó al 36%, lo que generó una fuerte polémica con la Generalitat, que forzó incluso un encuentro urgente en Barcelona con la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez. 

Apenas un 25% en general

Y en segundo término, el porcentaje también contrasta con la ejecución presupuestaria global dirigida al conjunto de las comunidades autónomas, que durante la primera mitad del año se ha situado en el 25,6%.

En los seis primeros meses del año, las inversiones del Estado en Cataluña han totalizado 1.417 millones de euros, de los pocos más de 2.200 previstos en la Ley de Presupuestos del Estado para esta autonomía.

Uno de cada cuatro euros

De este modo, sólo a Cataluña ha ido a parar algo más de un euro de cada cuatro que el Estado ha invertido en el conjunto de las CCAA durante la primera mitad del año. 

La clave de este cambio de tendencia se encuentra en la notable sobreejecución registrada en Cataluña en el capítulo referido a la Administración General del Estado; nada menos que un 456,1%, tras haber ejecutado 1.151,98 millones de euros. 

Sobreejecución en Transportes

Según el desglose por departamentos, la práctica totalidad de esta cifra se corresponde con el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana. En este mismo capítulo, la ejecución en Cataluña fue del 91% en el conjunto de 2021.

Esta sobreejecución se debe a la compensación a Abertis relacionada con las obras en las autopistas AP-2 y AP-7, realizadas antes de que finalizara la concesión y los activos volvieran a manos de la Administración Pública. 

Pobres cifras de Renfe y Adif

La citada sobreejecución compensa el desempeño de la inversión por parte del sector público empresarial y fundacional, que comporta el grueso de la dotación presupuestaria para las CCAA y que ha vuelto a ser muy pobre en el periodo enero-junio de 2022. 

En concreto, las cifras de la ejecución total en este capítulo se quedan en el 21%, una proporción que se reduce al 13,3% en el caso de Cataluña, donde las inversiones reales apenas han sumado 257 millones de euros de los más de 1.930 millones previstos.

En este punto, la ejecución de las empresas públicas relacionadas con el transporte ferroviario se mantiene en niveles muy reducidos, con apenas un 11% en el caso de Renfe Operadora (30,3 millones de euros en el total del primer semestre) y de apenas el 7,3% en el caso de Adif (62,3 millones de euros).

Así, Cataluña es una de las Comunidades Autónomas en las que se ha registrado una menor ejecución en este capítulo, tan sólo por delante de Andalucía, La Rioja y Castilla-La Mancha. 

En este caso, ni siquiera la Comunidad de Madrid sale del todo bien parada, con apenas un 34% de ejecución, aunque supera en 13 puntos la cifra correspondiente al conjunto de las CCAA.

En el cómputo general, la ejecución del Presupuesto correspondiente a la región que alberga la capital de España alcanza algo más del 52% hasta junio.