Unas vías del tren
Sancionan a Cobra, Elecnor, Siemens, Alstom y 11 más por prácticas contra la competencia ferroviaria
La CNMC falla que las compañías ejercían como cartel ante las administraciones públicas e impone multas por importe de unos 100 millones
26 marzo, 2019 00:00La Comisión Nacional de Mercados y Competencia (CNMC) ha impuesto sanciones a 15 empresas por prácticas restrictivas de la competencia en el mercado de sistemas y equipos de la red de alta velocidad y en la red ferroviaria convencional, según ha podido saber Crónica Global. El organismo regulador detectó prácticas restrictivas de la competencia en la prestación de servicios de suministro, instalación, servicio y mantenimiento de los sistemas de seguridad, de control y gestión de tráfico, de comunicaciones y de protección ferroviaria en la red de ferrocarril convencional y de alta velocidad en España
Las empresas suministradoras de sistemas para la red ferroviaria que han recibido las sanciones más elevadas son Cobra (con una sanción de 27,2 millones de euros); Elecnor (20,3 millones); Siemens (16,8 millones); y Sociedad Española de Montajes Industriales (Semi), del grupo ACS (16,4 millones), según han explicado a este medio en fuentes conocedoras del expediente.
Investigación en marcha desde 2017
Otras empresas con sanciones millonarias por prácticas de cártel son Alstom (8,8 millones); Inabensa, de Abengoa, (11,6 millones); CYMI, (4,2 millones); Isolux (4 millones); Electren, de ACS (3,1 millones); y la catalana Comsa (2,8 millones).
Las empresas con sanciones más leves son Nepol (762.000€); Telice (800.000€); Indra (870.000€); Citracc (385.000 euros€); y EYM (448.000€).
La CNMC anunció a finales de mayo de 2017 la apertura de una investigación por este motivo tras varias investigaciones y registros practicados en las empresas. “Todas estas inspecciones se realizaron en relación con diversos acuerdos para la manipulación y el reparto de licitaciones convocadas por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para el suministro, instalación, reparación, mantenimiento y mejora de los sistemas de sistemas de señalización, seguridad y comunicaciones ferroviarias”, aseguró la CNMC sobre los motivos de su intervención en el sector.
