Las matriculaciones de turismos y todoterrenos con motor diésel caerán un 19,2% en España en 2018, lo que supone unas 115.000 unidades menos que las que se comercializaron el ejercicio anterior.
Los vehículos propulsados por gasóleo continuarán así cediendo cuota de mercado ante los de gasolina. Al cierre de 2018, registrarán una penetración del 36,25%, 12,05 puntos porcentuales menos que en 2017, según datos de la consultora de automoción, SMI.
Gasolina
Además, el sector de la automoción prevé que las ventas de coches diésel continúen cayendo en 2019, con un 7% menos de entregas respecto al año en curso.
Por el contrario, las ventas de automóviles de gasolina en el territorio nacional crecerán un 29,5%, hasta alcanzar las 780.000 unidades, lo que supondrá una penetración superior al 55%. En 2019 se incrementarán un 3,6%, con más de 766.000 vehículos comercializados.
Híbridos
Los híbridos con motor eléctrico y de gasolina será el tercer tipo de coches más vendido en España en 2018, con más de 75.000 unidades, lo que supone un incremento del 36% respecto al año anterior. Le seguirán los híbridos de gasolina y gas, con 16.783 unidades, un 351% más, y los eléctricos puros, que aumentarán cerca del 30%.
Según el sector automovilístico, este año se venderán 1,32 millones de turismos y todoterrenos en el mercado español, lo que se traducirá en un incremento del 7,5% respecto a las matriculaciones de 2017.
Quinto mercado de Europa
De este modo, España continuará un año más como el quinto mercado más importante de Europa, por detrás de Alemania, con 3,53 millones de unidades (+2,7%); de Reino Unido, con 2,4 millones de unidades (-5,3%); de Francia, con 2,2 millones de unidades (+5,8%), y de Italia, con 1,91 millones de unidades (-2,9%). Entre los cinco mercados suman 11,39 millones de coches.